原标题：合肥铁路枢纽将更通畅

　　5月31日，合肥铁路枢纽宁西、合九货车外绕线开始动态检测，预计6月底前具备开通运营条件。记者昨日从铁路部门获悉，今后，合肥铁路枢纽将形成“客走内、货外绕”的运输格局，进一步释放枢纽“咽喉”区域运输能力。

　　据了解，宁西、合九货车外绕线动态检测范围包括宁西货车外绕线52.4公里、合九货车外绕线25.4公里，还包括合九线改线工程18.9公里，线路设计行车时速均为120公里。两条外绕线新建富民、南岗、雷麻店、董岗、大官塘站，改造双墩集、丰乐等车站。

　　合肥铁路枢纽宁西、合九货车外绕线工程于4月底前完成静态验收，5月1日完成接触网冷滑试验，5月28日完成接触网热滑试验。本次进行的动态检测是在工程静态验收合格后，采用检测列车在规定速度范围内对系统功能、性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据，主要包括轨道几何状态、接触网几何参数、信号系统、通信系统等检测内容。

　　合肥铁路枢纽是国家发改委《中长期铁路网规划》中公布的19个全国铁路综合枢纽之一，衔接着合宁、合武、合福、合蚌、商合杭、合安等多条高铁线路以及淮南、宁西、合九等普速线路，是长三角铁路网的重要节点，随着商合杭、合安以及后期合青等高铁线路的引入，迫切需要进一步提升枢纽地区客货运输能力。

　　（胡越 梁诚 记者 苏晓琼）

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