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来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者
2020-02-12 21:15:08 车圈小咖秀

说起福特,一般让人想到都是家用级轿车,可无奈于新能源积分的调控,大肆上纲三缸机让其声誉在国内市场一落千丈。不过,就个人而言福特GT作为品牌的旗舰超跑,尝试性的做做产品宣传,多少会发挥品牌影响力的余热。例如前不久刚发布的福特GT升级版,即便是不买,最起码能引起不少人的关注。

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

相比于老款车型,福特GT做出最大的改动就是将车体材料升级为“全碳纤维”,而表面则附着上一层透明材料让整车散发出十足的运动性,有媒体陈述这属于“液体碳纤维版”

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

新车在外观上并没有做出太多的改动,扁平的前车头搭配凹陷的进气孔,确实在突显运动的同时具备很强的导流作用。据了解,新车应用了全新的空气动力学,可以使得下压气流增强50%,而在利用碳纤维的轻量化相比老款再次得到减重。

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

就个人的审美而言,并不太喜欢福特扁平的前脸设计,纵使具备出色的空气动力学发挥,但还是缺少了超跑那种锐利、酷炫的视觉效果。好在侧身的“前凸后翘”还能让人回味一下,尤其是大尺寸轮毂配前六后四的刹车卡钳,战斗力很强。

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

对于背部的塑造简直是简单粗暴,硕大的唯一搭配两个圆形尾灯、圆形排气筒,足以体现出强势的性能。官方公布,新车搭载一台重新调校过的3.5L双涡轮增压V6发动机,最大可以爆发660马力(相比老款多出了13马力)。除此之外,福特GT还升级了活塞、高能点火线圈、Akrapovi的钛排气尾管及悬架阻尼,让其在赛道中弛聘绝对算是一流的强者!

来自“全碳纤维”的诱惑,福特GT升级为赛道王者

曾传新车在4年内将生产1000量,而在海外的售价将有望超过40万美元。这是什么概念?兰博基尼LP700也仅是38万美元左右,这货的心气明显要更高!

不过,吐槽归吐槽,赛道级的跑车配上全碳纤维,确实营造了不小的诱惑力,但也仅是土豪们的大玩具!

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