百年历史，对于任何一家品牌来说都是至高无上的荣誉，这代表了这家品牌在漫漫历史长河中披荆斩棘，并且历久弥新。雪铁龙就是这样一个品牌，当安德烈·雪铁龙将亨利·福特视为偶像，打造出法国第一条汽车流水线时，就决定了雪铁龙拥有了一个成功的开局。

发展至今，雪铁龙的驾驶痕迹遍布全球90多个国家，累计为5000多万车主粉丝送上了法系车的浪漫。当然，这其中也包括全球第一大市的中国。

进入中国27年，雪铁龙的富康风靡全国，成为一代人对轿车的初步印记。至今，雪铁龙在中国已坐拥300多万车主粉丝，这也是东风雪铁龙重回主流消费群体的最珍贵的财富。维护老车主权益，为他们带来舒适体验，形成“一传多"的口碑效应，并以此打造东风雪铁龙行业舒适标杆的品牌愿景。

“我们不打算靠降价促销、满屏飞的促销广告打动消费者”，东风雪铁龙总经理任光表示，“我们希望客户买东风雪铁农的产品，是由于老客户的口碑带来的。今后，我们一系列的动作都会围绕如何建立与老客户顺畅沟通的方式和桥梁来展开，真正赢得老车主的信任。”

在品牌百岁生日之际，东风雪铁龙正在以一种温情的方式重回主流。

如何打造客户口碑？

这种温情，是指与用户没有私念的沟通，是建立在完全透明化的沟通环境上，从而为用户带来舒适的体验。这种舒适，是与目前大多数用户对4S店心生“被宰的羔羊”的恐惧感所对立的。如果朝着这个方向发展，东风雪铁龙不仅能重新赢回老客户的信任，还会有机会破除人们对4S店的主观印象，获得更多新生消费者的青睐。

这个，正好也是东风雪铁龙的品牌愿景。

用官方的原话来说就是，“100年来，雪铁龙始终坚持“以人为本”的品牌理念，将消费者置于中心位置，确立了“因你不同”的品牌主张，提出了致力于成为行业舒适标杆的品牌愿景。我们将从产品、服务到客户体验360度全方位呈现雪铁龙的领先舒适。”

首先，在产品方面，东风雪铁龙依旧会遵循“Citroën Advanced Comfort”（雪铁龙领先舒适）设计理念，从悬挂、座椅、材质、空间、空气质量、音响效果、人车互联等维度，为用户打造舒适驾乘空间。

其次，在服务方面，东风雪铁龙推出了“家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺，让用户在买车、用车、养车、修车的全过程，享受“专业、诚信、安心”三方面的服务升级。这是东风雪铁龙对于汽车消费服务品质的又一次积极探索。同样地，也是其打造行业舒适标杆的品牌愿景中最重要的一环。

再次，在客户体验方面，东风雪铁龙正在推进品牌4S店的改造升级，力求为用户打造温馨舒适的“La Maison”雪铁龙之家。同时，其还上线了Citroen Advisor雪铁龙大众点评系统。车主可以随时随地对东风雪铁龙的产品和经销商服务进行评价。

总之，东风雪铁龙就是要以“让用户舒适”为最终目标，并以此展开针对老用户的系列活动。10月27日邀请200多位车主粉丝到场参与雪铁龙百年庆的举措，就是重视老用户的直观呈现。

到场的200多位老用户中，九成以上都是多年跟随雪铁龙品牌的老车主。他们要么拥有多辆雪铁龙汽车；要么是多次购买雪铁龙汽车；要么就是向亲戚朋友推荐雪铁龙的忠实铁粉。粉丝活动当中有一个环节是，四位具有代表性的粉丝在台上与台下的老用户分享了他们与雪铁龙的故事，很自然地产生了共鸣。

这些粉丝真正表现了对品牌的热爱，而且他们对雪铁龙品牌充满了深刻的个人理解。对于厂商来说，这是非常难得的。维护他们的利益，为这些老粉丝带来舒适体验，是东风雪铁龙扩散品牌效应的最佳途径。

也正是出于对老车主的利益考虑，东风雪铁龙顺势推出了“家一样的关怀2.0”服务承诺。并且从11月起，正式将试点城市从成都拓展至全国。“原来在成都车展上只是说在成都试点，但是经过两个月试点我们收到的反响非常积极，试点是很成功的，所以我们希望尽快推向全国，让全国所有的车主都能够在东风雪铁龙4S店享受到全新服务承诺带来的服务升级。”任光表示。

将“家一样的关怀“品牌服务承诺升级为2.0时代时，东风雪铁龙认为有两点是它们的初心和出发点。其一，当下的中国也在打造诚信的社会环境，东风雪铁龙也希望通过品牌的行动为社会诚信添砖加瓦，其很多服务承诺超出了国家三包的法定范围。

其二，这项服务是希望展现给东风雪铁龙粉丝的，与母公司神龙汽车保持同样的方向，希望成为让人信赖的汽车企业。而且，东风雪铁龙本次作出的服务承诺是实实在在的，没有把很多套路放进来，而是围绕用户购车和用车方面的痛点，包括维修透明、维修时长的限定时间、收费的公平公正等八个角度为老用户带来 实打实的服务。也体现了东风雪铁龙对其产品方面的自信程度。

“东风雪铁龙特别在意老客户，我们特别希望买我们的一台新车是由于老客户的口碑带来的。而不是看到我们的促销广告。如果这个车的配置和性能吸引用户，同时其身边的东风雪铁龙车主又能告诉他，雪铁龙的车，在用车状态下是非常舒适、非常安心的，同时所有的服务是专业的、诚信的，让人安心的，这是我最希望达到的效果。”任光说道。

产品更新早有准备

在品牌迎来百年之际，东风雪铁龙不仅在服务层面为老客户送上温暖，而且还在新产品的推进节奏方面动作频频，同时也能做到加量不加价的承诺，与其服务承诺完美契合。

自今年上海车展以来，东风雪铁龙陆续推出了天逸(配置|询价)SUV、C6和新C3-XR等系列百年臻享版车型，市场反馈超出预期。因此，借助雪铁龙与车主粉丝共庆百岁生日的喜庆日子，东风雪铁龙迎来了另一款百年臻享版车型——云逸C4 AIRCROSS SUV Origins。

云逸百年臻享版车型在原互联网逸智版基础上，进行了“外观、动力、配置”三重升级。外观升级方面加装百年臻享纪念徽章以及多处荣耀金专属套件；在动力升级方面，第二代230THP发动机配合全新6DCT湿式双离合变速箱，一步到位国六B排放的同时带来超低的5.3L综合油耗；在配置升级方面，新增了胎压监测、定速巡航、3.5英寸彩色液晶仪表等多项高感知实用配置。

重要的是，与之前推出的几款百年版车型一样，云逸百年臻享版车型在产品升级的同时仍保持原售价不变，上市指导价为13.68万元。同时，为进一步表达品牌诚意，东风雪铁龙还为在今年订购云逸百年臻享版的客户提供两重礼遇：百分百 购置税全免；百分百互联系统基础流量全免。

事实上，东风雪铁龙在产品技术方面的储备向来比较先于市场做准备。最新的案例便是，今年7月份全国范围内在因大举切换国六导致的清库行动时，东风雪铁龙却早有准备。其早在2013年就着手准备国六对应的技术，早于市场6年开始准备。

得益于此，今年7月份前，东风雪铁龙旗下主力车型已一步到位国六b，通过全新一代动力总成，实现功率、扭矩、操控提升，油耗下降的“三升一降”技术突破。

未来的路如何规划？

从天逸开始，东风雪铁龙的内饰风格和造型风格大变，这与其整体战略规划相关。任光表示，“我们希望通过两到三年的努力，拥有更多的用户时。新生用户一定与过往用户群体有所差异，这个差异化体现在时尚化、年轻化。这是我们努力的方向，也是这是我们在人群定位上做出的改变。”

总结一句话，东风雪铁龙的产品定位更偏向于年轻化。这也与雪铁龙的品牌基因相关。

到目前为止，雪铁龙已在WRC赛事上获得102座冠军。WRC为何物？这是与F1齐名的世界汽车拉力锦标赛，不同的是，参加WRC的所有赛车必须以量产车研发制造而成。这就造就了雪铁龙在造车技术上也融入了赛车基因。

比如当年的C5，不颠、不飘的安全感，就是融入了赛车的元素。如今，雪铁龙的赛车基因有望继续被带到中国的驾驶道路上。因为，东风雪铁龙的轿车阵容即将进行更新换代。

“在过去很多年的时间里，我们对旗下的SUV家族做到了推陈出新。但是，我们现在也会开始对轿车家族推陈出新。也就是说从2020年开始的三年时间内，我们将不断推出轿车家族里的新产品，实现整个轿车家族更新换代。而且新轿车也是能迎合中国客户的喜好和迎合中国市场的需求。”东风雪铁龙副总经理萧逸飞在媒体专访环节中这样表示。据了解，代号为M443的全新轿车即将会亮相。

东风雪铁龙副总经理萧逸飞

在电气化领域，东风雪铁龙即将会推出天逸PHEV。“在功率、扭矩，包括加速性能上，我们认为一定能让用户真正感受到AIRCROSS带来的澎湃动力。”任光娓娓道来天逸PHEV的诸多亮点。

天逸PHEV之后，东风雪铁龙的新能源产品阵容将会快速实现扩张。因为到2025年以前，东风雪铁龙将全面实现电动化，并采取MHEV/PHEV/BEV多条路线并进的措施。简单理解便是，一款燃油车产品都会推出相应的电气化产品。

“我们雪铁龙品牌进入中国市场已经长达27年，我们还会继续坚持在这个市场持续做下去。”萧逸飞背后标致雪铁龙集团，仍将会坚持在中国市场做大做强。