文/阿斯拉达

我们的父辈经常会将美国电影称为“大片”，那是因为在他们的年代，制作精良、特效逼真的美国电影确实给他们留下了深刻的印象。当然不止在中国，美国电影在全球文化市场都产生了深远的影响，也让美国文化传播到了世界各处。

电影《速度与激情3：东京漂移》

而其中，一位年过半百的“配角”也随着电影的流传，在无数人心中埋下了一颗梦想的种子。

它就是福特最具传奇色彩的车型之一——Mustang(配置|询价)

自1964诞生以来，福特Mustang就成为了美国电影的常客，它参演的电影甚至比十分高产的成龙大哥还要多的多。并且几乎在任何题材的电影中，都会有Mustang的身影，甚至是动画片。

电影《极速60秒》

所以，在全球车迷以及影迷们的心中，福特Mustang就成为了Pony Car的代名词，甚至我们也可以说它就是代表着美国的汽车文化。

并且时至今日，在接近60年的时光中，六代Mustang车型共同创造了超过1000万台的销量成绩，这对于一款双门Coupe车型来说真的可以说盖了帽儿了，也一直是中国最畅销的性能跑车。

对于这么成功的一款车型，这么有影响力的品牌符号，福特却在2019年干了一件“出格”的事。Mustang家族迎来了一位全新的成员，可它居然是一台没有内燃机的纯电动SUV——Mustang Mach-E。

这对于部分Mustang的粉丝来说可炸了天了。毕竟在他们心目中，Mustang就该是大排量后驱的肌肉车，拉烟起步后再发出一个足以让整条街的大妈破口大骂的声浪才是Mustang的精髓！纯电动车就是个代步买菜的工具而已！

纯电动=没有灵魂？

不可否认，大排量发动机确实是Mustang最理想的“心脏”。但是，在全球市场都提倡节能减排的大环境下，走向电气化已经被证实为最合理的发展方向。所以在近几年，我们会发现绝大多数的主流车企都在以此为目标更新着旗下的产品。

而福特作为拥有百年历史的车企，在面对新时代的浪潮时与其他车企不同的是，在顺应时代的前提下，福特依然希望自己的用户购买到的是一台个性且富有驾驶乐趣的纯电动车，而并非只是一台几乎没有趣味性可言的代步工具。

毕竟从某种程度上来说，

性能与操控是Mustang的追求！

所以，福特将品牌电气化的目标锁定在了旗下最具知名度的车型，Mustang以及F-150(配置|询价)、Transit。并且福特组建了爱迪生团队（Ford Team Edison）来专门设计和营销纯电动车型，而他们接到的任务就是开发一台符合当下纯电动用户喜好的电动车。

这确实是个十分大胆的决定，毕竟这两款车型可都是大排量的代表。但这恰恰也象征着福特的突破精神，同时也体现了福特对于电气化之路的决心。

SUV=没有Mustang的精髓？

除了纯电动以外，Mustang Mach-E的车型定位似乎也是Mustang粉丝们想吐槽的点。因为在过去56年来，就算Mustang再怎么改变，它也一直都是一台双门Coupe车型。

但为什么Mustang Mach-E却没有像过去的56年一样一直保持双门Coupe造型呢？

首先如果你关注纯电动车领域，就会发现一个特点，超过半数的车型都是SUV，这不光只是因为SUV是目前全球最炙手可热的车型，其实更多的原因是由于SUV更利于纯电动车型的设计。

大家都知道，如今纯电动车型最需要突破的就是续航问题。而在当下，解决这一难题的关键就是增加电池容量。SUV更高的车身以及更大的车内空间就可以让设计师能在车身底部加入更多电池组的同时也会保留更多的车内乘员空间，从而达到续航与实用兼得的优势。

不过在Mustang Mach-E，你会发现它虽然是辆suv，但是依旧保留了很多 Mustang经典的元素。

长车头配合上充极富肌肉感的发动机盖，甚至在纯电动车上看似毫无必要的进气格栅都依然是Mustang的样子。如果一台Mustang Mach-E出现在你的后视镜中，我觉得第一时间你可能真不一定能辨别出它。

溜背的造型无需多言，作为一台以驾驶乐趣为取向的SUV，Mustang家族标志性的Fastback肯定是不能忽视的。并且，经典的三柱型尾灯同样也在致敬着前辈们，就算在黑夜你也能一眼知晓，这是一台Mustang。

纯电动SUV≠Mustang？

其实，福特在研发Mustang Mach-E时就已经为其注入了Mustang的精神。

为了强调Mustang Mach-E依然拥有着非凡的驾驶乐趣，福特携手RTR改装厂牌，在Mustang Mach-E GT的基础上耗时1万小时打造出了一台拥有1400匹的性能怪物，Mustang Mach-E 1400。

相较于内燃机时代的Mustang，它的动力数据确实已经跨入了另一个次元。Mustang Mach-E 1400的态度就是“anything you can do，I can do electric”。

如果你还要细究赛道性能。我只能说四驱的驱动形式、电机毫无延迟的动力输出以及电池组带来更低的重心，这三者的结合应该会让Mustang Mach-E拥有着不俗的性能表现。

哦，对了。如果你着迷于Mustang迷人的声浪，那在Mustang Mach-E 1400上，福特特意挑选的电子声浪可以让你想到立刻联想到奇妙的机械增压声。

至于量产版上，福特也为其准备了细语（Whisper）、入胜（Engage）以及不羁（Unbridled）三种模式的选择。虽然没有真实的聆听过，但是光从这命名就可以猜想到它们会给驾驶者带来何种听觉效果。

它是属于新时代的Mustang！

毫无疑问，Mustang Mach-E就是一台Mustang，只不过它是属于新时代的Mustang。

它拥有着Mustang传承至今的驾驶乐趣和标志性的外观设计，同时它也是一台更加实用和环保的Mustang。

从品牌来说，Mustang Mach-E的出现不仅是福特对于Mustang这个极具传奇色彩名词的重新定义，也是福特对于品牌未来的定义，对新时代的畅想。

也许你觉得Mustang Mach-E离我们很远？其实在9月26日开幕的北京车展上，这台Mustang Mach-E将会迎来它的国内首秀。

各位，敬请期待！