比亚迪想要迈向高端化并不是什么新鲜事，前不久上市的腾势D9(配置|询价)就是比亚迪向高端品牌试水的一小步。
而根据比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞发帖透露：比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。除腾势为比亚迪与奔驰合资外，其它子品牌均为比亚迪全资运营。
比亚迪高端品牌，将于今年三季度发布品牌及标识；四季度首款车型全球首发（硬派越野车），2023年上半年首款车型上市；高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。
根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。
总结一下就是，比亚迪的高端品牌将会拿硬派越野作为敲门砖，而且一上来就将对标奔驰大G(配置|询价)。
从此前曝光的信息来看，全新高端品牌或定名“星际”，该车型为非承载式车身的硬派SUV，将纯电驱动，同时也或将采用轮边电机，可通过前后轮胎反转，实现原地掉头。并且将搭载EV纯电动和PHEV混动两种动力类型。
我个人觉得这个策略并没有问题，毕竟小众领域是最好打开知名度，也是最容易弄出品牌溢价的，只是一上来就最高150万的售价实在是让人有些敬佩比亚迪的勇气。
有趣的是，建立高端新品牌，最开心的莫过于一些汽车经销商了，由于新高端品牌是“独立品牌、独立团队、独立销售网络”，使得一些新入场的汽车经销商能摆脱此前比亚迪王朝和海洋网络都采取“支持老经销商政策”的桎梏，搭建一个全新的品牌网络。
这对于比亚迪整体的玩法都提出了新的要求和标准，毕竟腾势作为比亚迪迈向高端的第一枪，要面临的挑战就数不胜数，新的品牌想要站稳脚跟，还是需要更多打磨。
不知道你是否会为150万的比亚迪买单呢？
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