在前不久的洛杉矶车展场馆外，一波人群簇拥下，我抢先见证了Karma汽车的全新Revero GTS和SC2概念车上路驾驶的过程。
起先我并不知道这是什么车，只是觉得非常酷炫、充满科技感。询问了周边的工作人员后，他们告诉我这是Karma汽车旗下即将全球首秀的Revero GTS和SC2概念车。两辆车，一蓝一银，依次平稳驶入路面，带着十足的自信和从容。
说到Karma汽车，不少人对它的印象还停留在其美国南加州的纯正基因。大洋彼岸的地域距离，南加州集聚的科技和创新成果，都为Karma汽车蒙上了一层“神秘”、“传奇色彩”的滤镜。 Karma汽车的定位是一家豪华新能源汽车公司、一个高科技孵化器、一个开放平台。与传统车企相比，它的特点非常鲜明：“科技”、“智能”、“定制化”、“豪华”等等，但这些锋芒也很容易遮盖它真正的品牌底蕴和造车实力。 实际上，再深入了解Karma汽车这个品牌一些就可以知道，Karma汽车的造车并不是浮于表面的光芒，而是真正脚踏实地打造稳固的平台，夯实造车实力。它不是把拳头打在棉花上，而是打一套真正的主心技术和平台作为支撑的“组合拳”。Karma汽车自14年成立至今，已有两款车型量产下线销售，另外也拥有功能完备的创新与定制中心来实现定制化服务（KICC）。 我在洛杉矶车展场馆外见到的这两款新车就来自Karma汽车不同的平台。Revero GTS来自Karma汽车的增程式平台，是Karma Revero GT的性能版。增程式汽车的制造，需要依托强大的平台支持和增程式主心技术，而Karma汽车对于增程式平台的开发早已成熟稳固，在Revero GTS之前，还有Karma Revero GT及Karma GT Designed by Pininfarina两款增程式产品。 另一款SC2概念车是在Karma汽车的纯电动平台打造，是继SC1之后的又一款纯电动汽车代表之作，它代表了Karma汽车未来的设计方向和可持续发展理念。Karma汽车的增程式平台和纯电动平台，分别输出了增程式和纯电动两条主心技术路线，可以说它们是相辅相成、互相成就的。 所谓“高楼平地起”，没有平台和技术支撑的造车是空中楼阁，而拥有主心技术和稳固平台的Karma汽车，它有宏大清晰的战略计划，亦有完整的产业链和高品质高科技产品，它是在一砖一瓦地建造一座地基稳固的大厦，注定让其他车企难以匹敌。 洛杉矶车展和随后的广州车展上，Karma汽车又宣布了全新的战略，包括两个平台、两条技术线路、五大智能生态系统。其中五大智能生态系统，包括智能云平台、 智能驾驶、智能车联、智能座舱、智能底盘技术平台，这“五大智能”便是Karma汽车造车不可或缺的基石。它们将和两个平台、两条技术路线一同推动Karma汽车开启一个属于Karma汽车的造车新的时代。 目前新能源汽车产业，正迎来巨大的技术变革，可以说Karma汽车正走在这场变革的最前沿，用实力证明着自己的未来可期。在汽车产业的浮沉中，用产品和实力说话的Karma汽车将始终泰然屹立。
