市委十二届十三次全会提出，深入实施促进消费扩容升级行动，聚焦重点领域、新兴业态，加快培育消费新增长点。江铃集团立足产业优势，将全会精神转为发展实际，通过工业制造与场景旅居有机结合，以产业创新助力区域消费提质扩容，推动小众制造深度融入全市发展大盘。

　　走进江铃旅居车总装车间，产线正高负荷运转。企业本月排产清单上，商旅通勤类的T6小野牛升顶房车继续保持单月20多台的交付节奏，预计今年企业整体销量将达600台，实现同比10%以上的增长。这份成绩单的背后，是企业对“场景经济”的深度布局。

　　江铃汽车集团旅居车有限公司销售部部长黄鑫：“我们的公司的客户群体也发生了一些变化，最早主要也是集中在退休人群‘60岁+’以上的。这款车小野牛出来之后，我们的客户群体慢慢地年龄段也实现了‘下沉’，大概很多都是在45岁以上，现在基本上跟我们离退休人群的比例差不多了。” 

　　客户画像的年龄“下沉”，折射出企业产品定义逻辑的根本转变。年轻群体对房车的需求从以往的“长途旅居”向“短途露营”“精致户外”转变。为了接住这波消费新需求，企业在研发架构上做了“横向”与“纵向”的双重切割，横向建立“设计—工程验证—订单”的项目制，确保产品贴合市场；纵向设立坐卧、水路、电气等专项模块，通过超前研发实现技术沉淀。

　　江铃汽车集团旅居车有限公司产品设计与开发部部长闫潇：“我们认为房车改装经济这是未来，我们希望提前做一些技术沉淀，我们想做到的是放大底盘的优势，再让它去匹配市场上细分市场的客户端，所以才会生成我们大概每年2台到3台的一个新品发布。” 

　　江铃新的研发机制确保了升顶式商旅车型可以解决传统房车“难停车、使用率低”的痛点，而高性能越野车型则凭借强悍的四驱性能，满足用户探索极致越野场景的需求。近年来，企业坚持“从市场中来，到市场中去”，销售端高频触达用户，研发端快速响应反馈，形成闭环。目前，江铃旅居车已形成14款车型的产品矩阵，精准覆盖越野、商旅、银发经济三大领域。

　　江铃汽车集团旅居车有限公司销售部部长黄鑫：“我们房车是一个小众市场，一定是要锚定客户的需求，我们销售也会经常月度地去跟研发进行沟通，把市场上搜集到的一些客户信息会反馈到研发，通过研发端的提炼,来定义新产品朝哪个方向去做。” 

　　当前，企业每年投入500至600万元研发经费，占营业收入7%以上，目前已拥有83项专利，参与起草13项行业标准。正是这种对品质与技术的坚守，让企业在激烈的市场竞争中稳居全国前三，市场占有率4.6%，成为国内房车行业第一梯队企业。 

　　江铃汽车集团旅居车有限公司总经理乐小松：“我们仍然会拓展发展新能源底盘，以及房车的智能化体系里面做更多的布局，我们的产品也可以跟营地经济互相配合里面 能做更多的场景化的配合，江铃旅居车也会在大背景下，对于房车友好城市做更多的赋能，把旅居车公司由单一的整车制造的企业转变成为车辆的研发、生产、销售、旅居服务为一体的综合出行服务商的这个目标去转变。”

　　来源：南昌广播电视台

　　编辑：钟诚

　　审核：万松 谢文婷