原创：谭婧

我们经常可以听到车辆加速失控的新闻，有的车冲到河里、有的冲到街边店铺，五花八门，好像电影镜头，是马路杀手。其中部分是“突然意外加速（unintended acceleration）”事故。

这类事故在特斯拉的车上屡次发生，特斯拉的回应倒是也不缺席，每次都是“汽车日志显示，用户错误，由于踩错踏板造成的。”

特斯拉发布了一篇博客文章，为自己辩护。

这不是捕风捉影，有关部门的调查已经在路上了。这个部门就是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。

这是不是汽车厂商狡辩呢？不能简单判断。第三方机构验证了特斯拉的日志，结果支持了这个说法——司机脚踩在油门上了。

特斯拉在博客中说：“在过去的几年中，我们与NHTSA讨论了请愿中涉及的大多数投诉。在我们与他们进行的每一次审查中，数据都证明了车辆运行正常。”

NHTSA的发言人拒绝对特斯拉的声明发表评论。该机构表示，“将仔细审查维权请愿书和相关数据。”特斯拉丝毫不让理直气壮的回应，维权请愿书“完全是虚假的”，卖空者恶意为之。

卖空者也浮出水面，布莱恩·斯帕克斯（Brian Sparks）。他承认目前持有特斯拉股票的空头头寸。他从特斯拉车主那里收到了几起有关“突然意外加速”事件的投诉。

特斯拉一直在努力防止误踩刹车。该公司在对诉讼的回应声明中写道：

“例如，在同时踩下油门踏板和制动踏板的情况下，车辆将降低电动机扭矩。此外，当前的特斯拉软件使用自动驾驶仪传感器套件来区分潜在的踏板误用事件与驾驶员故意踩下加速踏板时的正常情况。在明确使用错误踏板的情况下，车辆会减小扭矩以减轻驾驶员错误的影响。”

根据美国国家公路交通安全管理局的数据，在美国，每年约有16000起撞车事故是由于驾驶员误将油门当刹车。

2016年6月，特斯拉Model X(配置|询价)车主普赞特•奥兹贝格(Puzant Ozbag)表示，他的妻子在停车场准备停放这辆全电动SUV时，这辆车“自动加速”，撞入一栋大楼。幸运的是，没有人受伤。

几个月后，美国马萨诸塞州的莱克星顿又发生了一起类似的事故，一辆Model X撞上了一辆车的车库门，对车、车库，以及停在车库的另一辆车都造成了损害。

2019年3月，上海青浦区，超级充电站内一辆特斯拉突然加速，穿过篱笆并掉入河中。最后躺在河里，两位车主尴尬站在车顶。

特斯拉性能卓越，ModelX车型在狂暴模式下可实现3.2秒，提速0-60英里。出事故杀伤力也很强。

管理部门不会对事故视而不见。

NHTSA表示，已收到维权请愿书，并确认其缺陷调查办公室（ODI）将调查这些索赔。

“在2019年12月19日，缺陷调查办公室收到了一份缺陷维权请愿书电子邮件，要求开展调查。请愿人引用了127项消费者投诉，涉及123辆车辆。报告包括110起撞车事故和52起受伤事件。ODI将评估请愿人的指控，以确定是否应批准或拒绝该维权请愿书。如果请求被批准，将展开调查。”

突然非故意加速指的是车辆在非驾驶员有意的情况下加速——无论是由于故障还是驾驶员失误。目前情况正在调查之中，也有外媒找到这些事故的一个共同之处，“几乎都是发生在停车场，特别是当司机试图停车的时候。”（完）

《亲爱的数据》，出品人：谭婧。