文丨北方美人
恒大自从入驻新能源汽车行业以来，每一步动作都颇受关注。
不可否认，恒大造车是认真的，汽车的造型请来了世界级别大师来设计，车载智能系统和国内一流的互联网公司腾讯成立合资公司，此消息一出，恒大汽车股又一次大涨，3月16号总市值5288.93亿港元。
恒大初期规划了6款车型，从恒驰1到恒驰6，每款车定位都不一样，涵盖了中型SUV、轿跑车、MPV等等，恒大能不能成事不知道，但野心确实很大。
2020年12月7日，恒大官方公布了恒驰1试验车路跑的视频，许家印亲自乘坐在这款车上，新车外观内饰也被媒体曝光。
据悉，恒驰1定位是中大型豪华车，竞争对手是ModelS，这款车外观却很吸引人，仅从设计来看可以和Model S一战，而且新车视频刚曝光不久，恒大就向6名投资人增发9.52亿股票，吸引了260亿港元投资，那么这条新车路跑的视频应该是给投资人吃的定心丸。
之前6款车型还没有确切的量产信息，恒大在今年2月10号又发布了恒驰7、恒驰8、恒驰9三款新车型，这几款车请来了国际大师设计，噱头很足，消费者对待恒大的态度满怀期待。
恒大每次公布一些消息，总会引起股票大涨，三款新车公布后，恒大港股涨幅60%，市值突破了4000亿；如今和腾讯签订合约，市值直接突破5000亿，未来达到之前高点6000亿，如果新能源车企不差钱，我认为距离成功已经不远了。
每家企业都在想办法弯道超车，每年都会发布很多新款车型，造车思路五花八门，新能源市场竞争也越来越强，留给恒大的时间其实并不多，如何尽快量产才是重中之重。
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