前言提要：

“奔驰车主哭诉维权事件”登顶中国消费者协会维权舆情报告。

2019年，奔驰召回总量高达145.82万台。

2019年，奔驰总共卖出了70.21万台。

1月13日，中国消费者协会（以下简称“中消协”）联合人民网舆情数据中心，基于大数据平台数据与舆情社会影响力测算结果，共同梳理出“2019年十大消费维权舆情热点”。其中，奔驰车主哭诉维权事件，以社会影响力80.5的高分成功摘得桂冠，成为2019年最热门维权话题。

让我们再重新回顾一下事件的经过：

2019年4月一段“女研究生坐在奔驰引擎盖哭诉维权”的视频被上传至网络，引起了网友的广泛关注。不仅是因为人物身份与奔驰品牌的话题度够高，更是因为这其中奔驰“店大欺客”行为引起了不少人的共鸣，纷纷在网络上指责奔驰并力挺主人公维权。一时间，奔驰陷入了可以说是入华以来最大的“信任危机”。

事件最终以西安利之星有限公司被处罚100万元结尾，但对奔驰品牌的伤害远不止于此。

事情经过全网的发酵，在奔驰这儿吃了哑巴亏的车主们似乎找到了门路，纷纷开着自家奔驰前往经销商哭诉，一时间，坐奔驰引擎盖宛如行为艺术一般在国内流行了起来。

诚然，这样的方式不可取，但我相信，能买奔驰的，不说全部，至少一半以上的用户都属于社会收入中高层的知识分子，能让这帮人拉下脸面到各大奔驰4S店上演一哭二闹三登顶，真的都是车主用户自己的问题吗？

就像中消协说的那样：

奔驰车主哭诉维权事件虽是个案，但其背后折射出汽车消费领域维权困难的现状，同时也反映出汽车行业存在产品质量缺陷、厂商经销商销售套路多、售后服务不到位等乱象，值得各界反思。

那奔驰的质量究竟如何？根据市场监督管理总局的数据显示：

2018年全年，奔驰在华召回量仅为17.8万台。

2019年累计发布召回通告24次，召回总量高达145.82万台。

在销量方面，奔驰2019年总共卖出了702088台，也就是说，19年的召回总量达到了全年销量的2倍！

在车质网上，笔者简单搜索了一下奔驰的投诉，这问题还真是不少，并且全是不能忽视的大事情！驾驶室漏水、轮毂断裂、发动机缸体破裂......这些事故可一点也不必漏油小！这样质量的奔驰，你还敢要吗？

写在最后：

奔驰在国人心中的品牌形象一直都是无比高大，就算是同为豪华品牌的宝马和奥迪，在奔驰面前都要低那么一丢丢。不置可否，在进入全新时代的奔驰无论是造型设计还是科技配置，都更深得年轻人的喜爱，这也是奔驰在华销量逐年进步的原因。

但是，消费者也不是傻的，在问题频发的19年里，虽然奔驰在成绩上依旧亮眼，但一连串的质量事件已经在消费者心中埋下了一枚质疑的种子，若2020年奔驰依然这般我行我素，那明年的维权舆情报告中，说不定还能看见三叉星徽的身影，等到那时奔驰再想挽救，那就是真的晚了。