刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单的全新发动机热效率达38.3%！

全球首款横置9速湿式双离合变速器，油耗可降低7%！

全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器油耗可降低70%！

近日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。它们分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，可以说长城此次下线的四款产品全面覆盖了高效燃油、混动、纯电领域。

全球首款横置9速湿式双离合变速器行业领先

此次下线的GW4N20发动机，刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，其运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N•m。

9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器，它比7DCT的百公里油耗可降低7%。该变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

二者协同工作，可以说构成了长城汽车最具含金量的、高效的燃油动力总成。

GW4N20发动机+9DCT变速器

4N20+9HDCT混动总成节油70%

除了9DCT变速器，此次下线的还有9HDCT变速器，它是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。据悉，这款混动变速器较7DCT百公里油耗可降低70%。匹配P2模块后能实现峰值功率120kW，最大扭矩330N·m。

GW4N20发动机+9HDCT变速器

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，节能减排的效果更为优秀。

值得一提的是，此次发布的新一代发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，可以想象，他们将在之后的很长一段时间内有的放矢地搭载到后期开发的车型中，同时还能为更高级别的自动驾驶课题服务。

新一代三合一电驱动总成再获突破

此外，同时下线的还有长城汽车新一代三合一电驱动总成。

三合一电驱动总成

三合一即电机、控制器、减速器三者合一。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，其优势在于电磁噪音低，产品可靠性优、稳定性好，有效比功率高等优势。

年产能250万台

助推长城汽车技术持续领跑

长城汽车新一代动力总成得以顺利下线，离不开蜂巢易创扬中产业园先进的制造技术。

蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园，仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人；其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，多项关键工序实现了100%自动化。

全面达产后，蜂巢易创扬中产业园规划年产能将达250万台，年总产值逾百亿元，将助力长城汽车在全球技术研发的赛道上持续领跑。

此次长城汽车新一代动力总成下线，是基于自主研发的、涵盖高效燃油动力、混动和纯电动的动力总成布局，是长城汽车在核心技术上的精进之举，更是长城汽车在全球化征程上浓墨重彩的一笔。