稀有的作品将从木制品中推出，以庆祝著名品牌的 75 周年。

一个月后，马拉内罗最优秀的车手将登陆英国乡村，下图所示的 250 GT(配置|询价)O 将成为即将在英国举行的 Concours of Elegance 的头条新闻。

这个被涂成蓝色的美女在阳光下像坦桑石一样闪耀。但这只意大利纯种马比宝石更珍贵；仅生产了 36 辆，而 3.0 升 V12 超级跑车被广泛认为是世界上最令人向往的收藏车之一。超过 300 马力通过五速手动变速箱传送到后轮，整备质量约为 2,200 磅，这款经典车型真的可以在赛道上移动。

但抛开美丽和表演不谈，这位令人向往的意大利人有着惊人的背景故事。这位富有的女继承人是玛米·斯皮尔斯·雷诺兹的新人，她痴迷于赛车和汽车。根据 Concours of Elegance 的说法，她是一位开拓者，也是第一位有资格参加 Daytona 500 的女性。

她为即将到来的赛季购买了 250 GTO，该车后来由佩德罗·罗德里格斯驾驶。它在代托纳 3 小时大陆赛上取得了胜利，并最终退役到了它目前所在的英国。华丽的 250 GTO 将加入该品牌的第一款公路车，即 1950 195 Inter。首次出现在巴黎车展上，这是恩佐法拉利对阿斯顿马丁 DB2 的反击，也是罗马(配置|询价)等大型旅行车的精神前身。

也许不如 250 GTO 漂亮，这 195 是最稀有的之一。在生产的 28 个示例中，只有三个拥有设计公司 Touring 的车身。一个奇怪的小 2.3 升 V12 坐在雕刻的引擎盖下，生产大约 130 匹马。出席的还有国际米兰的替代者，法拉利迷人的 250 GT Europa。

与以前相比，替代品的科伦坡 V12 明显比以前更加肌肉发达，其强劲的输出功率超过 220 马力，令当时的客户赞叹不已。以今天的标准来看并不令人印象深刻，但在当时却是非凡的。不过，它可能会被 20 世纪赛车运动的传奇所掩盖。由已故的斯特林莫斯爵士亲自驾驶，由 Scuderia Enzo Ferrari Auto Corse (SEFAC) 制造的 250 GT SWB 也将展出。

由于各种性能升级，经过 SEFAC 修饰的赛车手可以在 5 秒内达到 60 英里/小时，使其有能力帮助 Moss 赢得许多胜利。但真正引人注目的是一匹鲜为人知的跃马。被亲切地称为“Tre Posti”的是令人发指的宾尼法利纳风格的 365 P。具有独特的三座舱（很像迈凯轮 F1），它只是有史以来建造的两个之一，使其成为有史以来最稀有和最古怪的法拉利之一.

这些意大利偶像将齐聚一堂，庆祝该品牌成立 75 周年。想想这七个半年的创新和历史，真是令人惊奇。现在，随着法拉利准备推出其首款 SUV和电动汽车，我们更加欣赏这些经典之作。