不得不说，在国内市场20万元左右的合资SUV可选择性丰富多样，并且它们所侧重的定位也各有不同。比如日产途达所擅长的是引以为傲的越野性能，而大众探岳(配置|询价)则更偏向于通勤和家用的城市SUV。当然，还有一些车型，在追求极具个性的外观设计和实用的大空间的同时、又兼顾一定的越野性能。比如雪佛兰探界者(配置|询价)，它虽然与别克昂科威同属于通用汽车旗下，但昂科威凭借别克品牌在国内强有利的光环和精准的家用车定位，在国内取得了不错的销量表现，去年共售出了13万台。反观探界者，去年5万台销量不及昂科威的一半。

当然了，销量是一款车型在多重因素影响下的结果，简单的评判产品本身并不能客观的决定它的好坏与否。在我看来，探界者更适合那些对美式粗犷、硬朗的外观有着特别的偏好，同时追求大空间、高性价比的消费者。而根据目前来看，探界者推出的5款车型当中，根据外观、配置及动力的区别，价格也不尽相同。很多消费者面对多样的车型配置，不知如何结合自身的预算进行理性的抉择。因此，我们决定通过本期内容，跟大家聊一聊探界者到底该怎么选购。

汲取美式粗犷设计风格 外观走差异化路线

探界者的外观主要为两种风格，一种是偏向于日常、受众群体更广的普通风格；另一种则为更加个性、运动的Redline运动风格。从设计上来看，探界者普通版的车头整体给人一种简洁硬朗的感觉，七边的盾形进气格栅周围被一圈粗大的镀铬饰框所包裹，并与两侧大灯连为一体，而格栅内部则以黑色网格饰条加以装饰，看上去很有气势。而Redline运动版则在局部多个部分采用了熏黑处理，包括进气格栅的饰框、两侧外后视镜外壳以及多辐式轮圈，甚至雪佛兰的“十”字形车标，也采用了黑化处理。这种暗黑风格的设计元素，营造出一种强烈的运动氛围，相比于普通版更加霸气十足。

车身侧面，两种风格的差别不大。不过车侧最引人注目的是美系车惯用的前门门板下方的英文标识和C柱的折角式设计。其中，英文标识元素体现了一种美式独有的豪华风格，而C柱设计则体现了一种与众不同的硬派气息。并且，这种C柱折角式设计在同级车型当中也很少看到，也是吸引消费者的一大亮点。

探界者的车身尺寸为4652/1843/1688毫米，轴距为2725毫米，定位中型SUV。从价格上看，该车的同级车型大多为紧凑型SUV，因此，探界者的车身尺寸和轴距具有一定优势。

探界者的尾部设计显得单调了不少。虽然尾灯采用红色灯罩，并由白色元素加以点缀，但对于车型外观设计多样化的今天，尾灯造型的设计感还是平淡的不少。另外要吐槽的是，普通版车型虽然把排气隐藏到了底盘下方，但后包围处却没有象征性的加装假排气口，容易给人制造”新能源车“的假象。好在运动版车型的排气移到了后包围部分，并且采用了双边双出形式，在配合尾窗下方的黑色车标，让原本单调的车身活跃了不少。

内饰整体偏向于实用性方面 高低配差异明显

探界者的中控采用的是环抱式设计，这也是通用旗下车型惯用的风格。中控副驾驶前方、座椅以及中央扶手都采用皮质包裹，并由红色缝线处理，从而给车辆内饰增添了一丝舒适性和豪华感。中控采用大量物理按键形式，排列有序，实用性很强。不过嵌入式中控液晶屏的尺寸偏小，普通版两个低配车型采用的是7英寸规格，而高配车型以及Redline运动版车型也仅采用的是8英寸的规格，多少显得有些寒碜，并且这也是用户吐槽最多的地方。此外，运动版与普通版的内饰设计如出一辙，唯一的区别就是运动版方向盘上的车标与外观相呼应，采用的是熏黑造型。

为了更清晰的了解探界者全系车的配置差异，我们选取了主要配置进行对比。从表格上看，探界者的配置主要集中在一些实用性功能上，而一些智能科技化的配置相对有些欠缺。从横向对比来看，Redline运动版的配置要明显高于普通版车型。

提供同级车型惯用的1.5T和2.0T两种动力 运动版带有四驱系统

动力方面，探界者分别提供的是1.5升和2.0升两款涡轮增压发动机。其中，普通版车型搭载的1.5升发动机，最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛米；运动版车型搭载的2.0升发动机，最大功率为191千瓦（260马力），峰值扭矩为353牛米。传动方面，普通版车型匹配的是6速自动变速箱，而运动版车型匹配的则是9速自动变速箱。相比于普通版车型，运动版在提速以及行驶平顺性方面要明显优于前者。

底盘及驱动形式上，全系车型的后悬架均为多连杆形式，从而在舒适性上得到一定保障。对于普通版车型而言，该车仅提供前置前驱的驱动形式，而运动版车型则配备了通用的适时四驱系统，在车辆抓地力以及脱困能力方面，要好于普通版车型。

总结

相比于师出同门的别克品牌，雪佛兰在品牌定位上更加亲民化。虽然探界者在面临包括别克昂科威在内的多个强敌的挑战，但该车凭借相对亲民的价格以及高配置、大空间的实用性，在同级市场当中还是存在着自己的一席之地。综合外观、配置以及动力来看，入门级的535T 自动领界(配置|询价)版相比于顶配的535T Redline 550T 自动四驱捍界版RS而言，有着不小的差异，而中间三款车之间的水平则相对均衡。而根据顶配版车型24.59万元的售价，对于市场上其他同级车型来说，基本属于中低配的水平，但该车却拥有更大的车身尺寸和空间表现，此外还具备了四驱系统、越野驾驶模式，座椅通风加热以及自动空调等其他车型高配才有的配置。因此，探界者的顶配车型是个不错的选择。

此外，535T 自动驭界版与顶配车型相比，除了外观和动力上有所差别之外，在配置方面差别并不大，却有着4.6万元的差价。因此，如果你对Redline运动版车型的外观不感冒，或者更追求实用性和性价比的话，也可以考虑535T 自动驭界版这款配置。值得一提的是，目前探界者全系终端有4万元左右的优惠幅度（根据地区不同售价略有调整），因此算下来，顶配车型也就20万出头，这对于一款中型SUV来说，还是有着不小的诱惑力。