用车成本里油钱绝对是最大头的支出，咱们选择新能源车型除了不用摇号外，主要也是为了省钱。对很多年轻消费者来说，事业往往刚起步，买一辆省油省钱的新能源车型就有了更充足的理由，把省下的油钱给老婆孩子买新衣服新玩具何乐而不为？起亚K5 PHEV就是这样一台把省钱进行到底的靓车。

混动模式下，K5 PHEV百公里综合最低油耗只有1.3L，基本已经是中高级轿车插电式混动车型的较低油耗记录。在油价大幅下降的今天，算下来每公里出行成本只有七八分钱，是不是超实惠？为什么能这么省，追本溯源，还在于K5 PHEV所搭载的TMED混动系统。

这套混动系统采用并联式的双动力系统布局，由2.0L阿特金森循环发动机、HSG启发电一体式电机和驱动电机、一组能量密度高达12.9kWh的三元锂电池，以及6AT变速箱组成。在行车电脑的控制下，可根据具体行驶路况控制发动机和电动机的输出比例，在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，让车辆的性能与能耗达到完美平衡。

比如市区行驶最多见的中低速状态下，K5 PHEV通常采用纯电驱动，这时候电机参与工作，发动机很少介入，能基本实现“0油耗”。而且当踩下刹车踏板减速时，电机还可以回收动能为电池组充电，尽可能地减少能量损耗，防止因长时间纯电驾驶而出现的电池亏电问题，可说非常的省心。值得一提的是，纯电状态下，该车行驶里程能达到75公里。这个数值已经大大超过业内主流合资混动车型50公里的纯电行驶里程，对于都市上班族具有极大的实用意义。就拿笔者来说，自己和周围朋友上下班往返距离最多不超过60公里，如果驾驶K5 PHEV 就能完全把爱车当成一辆“纯电动车”使用，大大降低出行成本。

而在长途和高速旅行中，也能享受纯燃油车持续性、充裕的动力输出。混动模式下，K5 PHEV（充满电并加满一箱油）的极限综合续航里程为1200公里，这个数值能缓解最没里程安全感用户的“里程焦虑”，让驾驭者尽情享受绿色出行生活就好，不用考虑太多。

将省钱进行到底，让里程焦虑烟消云散。无论上下班出行和日常代步，或者远程出游，起亚K5 PHEV无疑都为极佳的出行选择方案，这样一台靓车你动心了吗？