舍娃

　　现代火炮研发和生产对于材料、工艺有着极为严苛的标准与要求。特别是火炮的关键部位炮管，由于需要大量使用碳镍铬铂系合金钢材料，加上炮用钢材的冶炼加工十分复杂，需要充分考虑抗高温、抗高压、抗磨损等各个技术环节。因此，研发一款达到制式标准的炮管钢材普遍需要耗费十多年的时间，并且耗费大量人力、资金与技术资源。在此前提下，一根合格炮管的真实寿命也只有3秒左右。截至目前，包括中国在内，能够完全具备整炮管研发生产能力的国家，也仅有10多个。

　　可以说，火炮之所以能够得到"战争之神"的美誉，很大程度上依赖于炮管的性能水平。因为影响火炮杀伤力的三大重要参数射程、精度以及使用寿命都和炮管息息相关。

　　可以说，火炮炮管制造是一门涉及多学科的系统工程。诸如炮钢材料选择与冶炼、电渣重熔、深孔加工、身管自紧、内膛加工等各个环节都是尖端前沿学科，将其整合在一起更是需要克服各种困难和挑战。就比如在冶炼炮管钢材方面，我军制式火炮59－1型130毫米口径加农炮炮管，就必须采用我国自主研发的"三相交流电弧炉"进行批量生产。这种电弧炉一次性可以熔炼25吨-50吨钢水，电弧温度达到了6000℃，可以充分保证搅拌均匀，保证钢材的成色。

　　在提纯的基础上，火炮炮管的稳定性也很关键。毕竟，在开炮状态下，火炮炮管平均承受的温度普遍高达3000多度，并且要应对数百兆帕压强。特别是在急速射状态下，炮管内外会形成600多度温差，质量不过关的炮管面对这种高温高压以及火药的烧蚀，很容易产生裂纹，不仅会影响到射程与精度，严重者甚至会炸膛。因此，包括美国、中国、俄罗斯等火炮研发大国，目前普遍采用电渣重熔与身管自紧技术，以此保证火炮炮管的耐高强度作业性能。特别是身管自紧技术早在19世纪20年代，现代火器研发的集大成者英国人就首先采用缠丝身管的方式，增强炮管的稳定性能，以此研发出的火炮炮管曾被广泛应用到战列舰的主炮之上。

　　当然，现代火炮炮管研发领域的权威，绝对少不了德国人。从一战时期的克虏伯大炮，到如今的坦克专用炮管，德国人在火炮炮管研发生产领域一直引领世界潮流。特别是豹II坦克所使用的120毫米滑膛炮，可以承受710 兆帕的极限膛压，仅仅是这一点，拥有海量规模的俄罗斯T-80/72坦克，其2A46系列125毫米滑膛炮尽管口径更大，但在射程及威力方面远远比不上德制炮管。

　　我国自上世纪70年代起，开始逐步开展火炮炮管的本土化研发，并且逐步跻身世界一流行列。特别是炮管寿命方面，按照国际惯例，火炮的使用寿命直接与炮管寿命成正比，体现在射击次数上，即达到额定的射击次数就必须更换炮管。一般来说，陆军制式105毫米主炮炮管寿命为1000发炮弹，因为炮弹初速为1500米/秒，炮弹在发射后其弹头在炮膛中仅仅停留1/150秒，因此，一根合格的炮管其真正寿命就在3秒左右。近年来，我军在延长炮管寿命的技术创新领域独树一帜。在陆军各型号火炮的保养方面，我军都使用了自主研发的润滑油脂混合物，在火炮炮管生产期间就涂抹在炮管内部，这层保护隔膜可以有效缓解炮弹在炮膛中摩擦造成的损伤，大大延长了炮管的有效寿命。