长期以来，日本的装备都是由美国直接给予的，尤其是日本的航空军事装备，F-15、P-3C、E-2D、KC-46乃至新的F-35，多年来美式武器几乎占据了日本航空自卫队的全部空间。这样看来，日本人似乎根本不需要发展自己的产品，乖乖地接受美国人的东西就足够满足需求了。不过，虽然自己的航空业乃至军工发展极度受制于美国，但东京方面显然不打算放弃自己的军事科研能力，日本自己研发的大飞机P-1就是典型的例子。

　　从上世纪60年代开始，日本人就试图研发自己的海上巡逻机用于反潜和侦查，只不过大家都知道，美国P-3C到来的彻底打消了日本人的幻想。多年之后的2001年，日本再次开启自研大飞机的道路，三菱重工、富士重工和川崎重工等日本制造商接下了P-X项目，经过多轮搏杀川崎重工成功胜出成为主要承包商。到了2007年，已经有29亿美元进入这个项目，川崎重工也成为日本航空工业的辛运儿得到充足发展。最终产品，就是现在的日本P-1反潜巡逻机。

　　从技术上说，P-1的性能甚至比美军主战装备P-3C更加优越。装备了4台日本自行研制的XF7-10涡轮风扇发动机，其最大速度为820公里每小时，比P-3C的巡航速度高了37%；航程则为8000公里，比美军P-3C高20%。这就意味着P-1有更高的概率发现潜艇，也能搜索更大范围的区域。同时，P-1还是世界上第一款使用氮化镓半导体技术主动相控阵雷达的反潜机，还搭载100个声纳浮标（外挂30内部70），而P-3C为87个。而且，P-1不仅有内置弹仓可以容纳鱼雷和反潜炸弹，两边主翼下方还有八个外挂点，可以使用反舰导弹，兼具反潜和反舰的能力。

　　综合来看，P-1的技术水平远比美军P-3C先进，堪称世界上最先进的反潜巡逻机之一，当然其价格也比P-3C高得多，一架P-1足足2.1亿美元，而P-3C不过8000多万美元，如果算上相关研发费用单价还要更高（P-1研发耗资3500亿日元）。这样看来，开发P-1并不是明智选择。其实，精打细算的日本人不顾价格差距弄自己的P-1大飞机，这不仅是技术问题，背后其实还有日本人的大国野心。

　　工业强国的概念在日本深入人心，它当然不满足于在汽车、船舶领域的成就，发展航空工业是必然的选择。而多年来美国大量向日本输出装备，实质上限制了日本自己的军工能力，遏制了日本航空业的发展。如果日本人想壮大自己的航空工业，大规模生产战斗机或者发展自己的大飞机项目是重要突破口。

　　心神项目就是这种背景下诞生的，只是心神战斗机的定位太低，不符合未来空战的需要，只能草草下马，再加上F-35的到来，日本国产隐身战机是没戏了。而在大飞机方面，战略运输机和战略轰炸机都被禁止，大型民用飞机又缺乏市场竞争力，唯有在海军需要的大型反潜机方面可以有所作为。日本发展昂贵的P-1，实际上是在利用大飞机项目养肥自己的航空工业。如今日本已经提出以P-1为基础，建造自己的大型预警机，这些战略性空中装备的出现，代表的是日本航空工业崛起的野心，这比一两款先进武器更值得警惕！