战机隐身通常分前半球和后半球，前半球隐身可以通过气动布局优化，隐身材料添加等多种手段达成。而后半球隐身，通常则是指战机的发动机和发动机舱之间的设计及其它部位的隐身技术。至目前为止，隐身能力最强的是中美两国的五代机，俄军五代机则是最差的存在。

　　当然，俄军五代机的隐身能力差是差在整体，一些微小的细节上，俄军五代机的隐身处理还是相当不错的。以苏57战机的产品-30发动机为例，它所采用的锯齿收敛和扩散鱼鳞片设计与f-35战机类似，但是在这基础上，还增加了引射进气口，使其隐身水平，反而高于f-35战机。

　　而作为各国五代机尾喷管隐身的性能对比，f-35战机作为早于苏-57和歼20一步诞生的五代机，很多地方被中俄两国参考，发动机隐身处理高于它，也是理所应当的事情。另外，与f-35战机相比，歼20战机的尾喷管设计，堪称是精妙。

　　此前，歼20换装新型锯齿发动机的照片引起了不少人的关注。据悉，这是一款代号为"隐身轴对称矢量喷管"的套件，可成熟运用在太行和未来的峨眉发动机上。与美俄后期修改的锯齿不同，该型套件先天就具备隐身能力，是近乎完美的隐身喷管。

　　按照海外资料的解释，隐身轴对称矢量喷管不但拥有绝佳的隐身能力，同时还可以大幅度的减重，使得战机的配平能够达到更好的效果。就算是作各种机动动作，套件的偏转也是不受限制的。另外，得益于材料轻盈，它的响应速度也比美俄发动机要更快。