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定了!2024年北京城市慢行系统品质提升这么干

定了!2024年北京城市慢行系统品质提升这么干
2024年04月20日 09:46 新浪网 作者 劳动午报

  据市交通委消息,北京近日发布《2024年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》(以下简称《工作方案》),明确了18项重点工作任务,提高市民骑行、步行出行的舒适度、获得感。其中提到,今年城六区和通州区将完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设,完成建设林荫化道路20条,在20处公园实施“减围栏、促联通”,推动水、路、绿三网融合。

  试点改造人行道提升舒适性

  今年,全市将多措并举保障自行车路权,确保非机动车道连续顺畅。城六区和通州区共完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设,并按照能合则合、原则上不新增杆体的要求,完成201.5公里自行车优先标识设置工作。因地制宜完成丰北路、三里河路、北苑路、友谊路慢行系统优化改造工作,提高沿线慢行系统畅通性和系统性。建设中关村大街公共空间改造工程。

  同时,增加步道通行空间,持续推进道路骑沿井问题治理工作,保持骑沿井问题“动态清零”,消除安全隐患。通过加强林荫覆盖、改善路域生态环境等方式,继续提升步行骑行舒适度。2024年完成建设林荫化道路20条。

  为保障残障人士、老年人以及其他行动不便群体的出行需求,今年还将开展人行道路面铺装材质研究工作,提升步行的舒适性与安全性,并结合公园、巡河路等,开展人行道试点改造。

  此外,加快推进重点道路环境整治提升,按照“一项目一方案,一路一设计”的原则,在道路环境整治提升工作中因地制宜地考虑慢行出行需求,打造高品质街道活力空间。2024年底完成西城区德胜门内大街、东城区朝阳门南、北小街和朝阜路(东城段)5条道路环境整治提升工作。

  20处公园“减围栏、促联通”

  今年,本市继续推动水、路、绿三网融合。绿道慢行系统建设方面,计划完成40.2公里西山绿道建设、绿隔地区公园环绿道(朝阳段一期)建设,在20处公园实施“减围栏、促联通”,开展腾退还绿、疏解建绿、见缝插绿,增加50处口袋公园或小微绿地。

  滨水慢行系统建设方面,通过盘活现有城市滨水空间资源,推进清河老河湾生态治理工程慢行系统建设,完成4.3公里步行、骑行相结合的滨水绿道建设,完成凉水河永胜桥至旧宫桥段两岸13.8公里巡河路慢行改造,完成南旱河两岸5公里滨水慢行系统建设工程。

  加快推进滨水空间融合。统筹实施河湖水体治理和滨水岸线景观建设,打造功能复合、开合有致的滨水空间,增加河道亲水性,优化沿线业态,满足市民休闲、娱乐、观赏、体验等需求,实施永定河引水渠(海淀段)、“点靓凉水河”石榴庄段等美丽河湖提升工程。

  去年完成251公里骑行道整治

  为加强重点路口非机动车交通秩序治理,确保市民骑行舒适、安全、顺畅,交通部门将针对朝阳门北大街、太平桥大街、建国门大街、西直门南大街、朝阳门南大街5条断面骑行量最高的道路沿线路口,“一口一策”优化交通组织,结合非机动车与行人流量流向,科学调整信号配时,提升路口通行效率。督促共享单车企业落实管理责任,减少车辆违规堆放路口问题,提升服务管理水平。

  同时,今年将持续加强乡村骑行路线建设,开展“滨水慢行”“健身骑行”“世界无车日” “健步悦骑”等特色主题活动,营造慢行出行文化,进一步鼓励市民慢行出行、健康出行、绿色出行。

  近年来,北京持续开展慢行系统品质提升行动,从“以车为本”转变为“以人为本”,大力倡导和推进慢行系统品质提升,市民慢行出行意愿持续提升,自行车回归城市。

  2023年,本市共计完成251公里非机动车道整治、73处人行步道拓宽连续和8000余处骑沿井治理,保障市民脚下安全。打通4处滨水步道断点,清河下段10公里滨水慢行系统实现连通,自行车专用路南展工程全线贯通。全年共享单车骑行量超过10亿人次,全市绿色出行比例达到74.7%。

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