在自主汽车圈中，海马汽车在2019年算是比较励志的一家企业。当福美来不能成为销量担当的时候，海马全身心的投入到SUV的研发上。在销量下滑的时候，“救市”的动作颇受社会和媒体的广泛关注。就在过去的2019年，强动力智能SUV海马8S登场，同时海马汽车似乎要在印度市场上打开一条复兴路。

时间来到了2020年，依然坚挺着的海马汽车即将在上半年推出首款MPV——海马7X。这款车在去年的广州车展上以VF00(配置|询价)概念车的身份亮相，而海马集团董事长景柱也是开着这台海马7X参加了海南两会，可见今年该车正式发布没有悬念。

和海马汽车其他车型不同，这台海马7X的前格栅颇有“海南”味道。富有张力的前格栅和家族猎瞳式日间行车灯形成鲜明的对比，竖版雾灯及大面积镀铬包裹的前脸，让正面的整体视觉很有俯冲感。腰线部分依然采用了豹式冲刺腰线和鹰翼悬浮车顶，只不过腰线的走向与海马8S有所不同。宽大的尾灯和低矮的车窗都带入了SUV的元素，让MPV看上去并不那么臃肿，而是带着运动和修长的既视感。从离地距离看，这台海马7X在路上的稳定性应该不会太差。海马7X的长宽高是4815*1874*1720mm，轴距达到了2860mm，对于驾乘人员的乘坐空间提供了必要的舒适感。

很多MPV车内设计更多的是考虑乘坐者的舒适性，而这台海马7X不仅有着大空间，而且对于驾驶者也是非常照顾。一块应用在豪华车上的大面积联屏将中控屏和液晶仪表盘合二为一。双层面板和宽大的档位区设计，既有SUV的操控感，又透着豪华车的气质。三幅平底方向盘加上多功能旋钮的随时切换，把这台MPV开出了SUV的感觉。双色内饰、烤漆、镀铬等元素的加入，让这台车的乘坐环境和空间都非常棒。在2019年推出的海马8S上配置的ACC自适应巡航、DOW开门预警系统、BSD盲区监测、LCA并线辅助系统、FCW碰撞预警系统、LDW车道偏离和LKA车道保持系统，超清360°随动3D影像相信在这台海马7X上也可以见到，何况MPV更加关注乘坐者的安全性，这些安全辅助配置估计不会缺席。

动力一直是海马汽车的强项，在2019年12月3日举办的“中国心”2019年度十佳发动机颁奖仪式上，海马1.6TGDI发动机斩获了十佳发动机。据悉，新款海马7X燃油版也将搭载1.6TGDI发动机，其最大功率为142kW，峰值扭矩293N.m。而搭载氢燃料电池的海马7X也将在海南作为试点率先推出。从目前海马7X氢燃料电池试制车上可以看到，该车搭载3个容量为60L的70MPa氢气罐、电机最大功率为120kW，官方宣称该车加满一次氢气可续航800公里以上。再加上海马汽车成熟的底盘优势，会给驾乘者带来不错的路面体验。

先不去讨论海马汽车是否能在2020年成功复盘，但就其技术和在新能源汽车上的努力，还是有复盘的可能性和机会的。

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