基于国家对新能源产业的大力扶植，电动汽车的研发制造技术飞速提升，如今的电动汽车不管是产品力还是性价比都有了不输燃油车的表现，新能源汽车的普及也成为了未来发展的必然趋势。即使如此，电动汽车在普及过程中还是遇到了诸多问题，因此在两会即将召开之际，多家新能源企业在汽车流通和消费提振的建议中希望两会能够出台新政，要求政府采购公务用车优先选择自主品牌新能源汽车，鼓励公务员购买自主电动汽车，并且加速公共领域新能源汽车切换，以带动私家车消费的电动化，加速全社会的新能源化进程。

根据相关数据显示，截止2019年底，我国汽车保有量达到了2.6亿台，其中小型载客汽车为2.2亿台，私家车占比较大，达到了2.07亿台。反观新能源汽车保有量，截至2019年底，全国新能源汽车保有量为381万台，其中310万台为纯电动汽车，占比为81.2%，仅仅占到了燃油车保有量的1/70，两者在数量上存在巨大的悬殊，因此新能源化进程还有很长的路要走，两会出台新政对推进全社会的新能源化进程显得尤为必要。

据统计全国各级政府的公务用车在2015年就达到了500多万台，如今公务车的规模在此基础上必定有了很大的提升，但是在这其中新能源汽车十分少见。政府公务用车不仅有庞大的规模，而且有使用频率高、更新换代快的特点，因此要求政府用车首选自主品牌电动汽车成为了多家自主新能源企业的殷切期盼。如果两会能够出台此项政策，不仅能够加速能源结构的升级，促进自主品牌新能源产业的发展，极大的降低公务用车日常使用成本，减轻对环境的压力，还能对普通民众起到很好的引导作用，对私家车电动化进程起到关键的促进作用。

截至目前，中国仅进行过一次公务员人数统计，截至2016年底，中国公务人员数量达到了719万，经过三年多的时间公务人员的规模有了不小的提升，而且公务人员在群众中一直都有不小的威信力，因此多家自主新能源企业在汽车流通和消费提振的建议中希望两会能够出台政策，鼓励公务人员购买或置换自主品牌电动汽车，并给予一定的补助，庞大的公务人员群体不仅能极大的加速新能源进程，而且对普通群众能够起到积极的表率作用，激发普通消费者对电动汽车的关注度和购买力。

在日常生活中不难发现，之前运行的公交汽车在近些年全部换成了纯电动公交车，但环卫、邮政、出租等其他公共领域用车依旧是之前的燃油车型，作为能源产业升级和全社会新能源化进程中至关重要的一环，公共领域用车率先实现电动化对节能减排，促进产业绿色发展起到了关键性的作用。因此多家新能源企业联合为两会献建议：希望两会能够出台相应政策，为物流运输、出租汽车等公共领域用车提供一定的补贴和优惠，提高公共领域汽车的电动化水平，政策的落实不仅能有效促进节能减排水平和社会运行效率提升，还对私家车消费的电动化起到了很好的促进作用。

随着环保力度的逐渐加强和大众消费观念的改变，电动汽车在未来拥有十分广阔的市场，新能源汽车的普及成为了未来社会发展的大趋势，因此在全社会的新能源化进程中，政府及公务人员要充分发挥引导带头作用，公共领域率先实现新能源化也十分关键，两会出台新政有助于加速能源结构升级，对全民出行电动化的进程起到十分关键的促进作用。