汽车行业飞速发展的现在，纯电动车以及专为纯电动车服务的换电站的身影越来越多。可以说，在新能源汽车领域，自主品牌们一直在不断的发展和探索，到了现在，已经在汽车圈内占据一席之地。今天编辑为大家带来两款纯电汽车，我们一起去看一看吧！

BEIJING-EU7(配置|询价)

外观方面，BEIJING-EU7基于智道(配置|询价)U7打造，采用了最新的家族式设计风格，前脸采用了封闭式设计，前保险杠左右两边的双"C"字型日间行车灯造型独特，两侧狭长的大灯组内部采用全LED光源。多层次的车尾造型配合鸭尾的设计也给车辆增添了一丝运动感，左右尾灯之间加入的一条镀铬饰条，拉宽尾部的视觉效果。

全车尺寸为4805×1835×1528mm，轴距为2785mm，在同级别车型中属于较为主流的水平。C柱往后采用了类似溜背式的设计，侧面整体看起来比较紧凑。18英寸的轮圈搭载了一套来自佳通的GiTi Comfort 225 V1轮胎，规格为225/45 R18。

内饰方面，整体设计是传统的T字形布局，而黑棕配色、木纹饰板的运用也使车内的豪华感进一步提升；高级皮质门板、真皮方向盘等为用户带来细腻触感。12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控触摸大屏，屏幕显示效果极佳，操作流畅。多媒体中控屏内置了BEIJING旗下最新的交互系统。

动力方面，EU7搭载的是一台永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是固定齿比变速箱。EU7采用了一套60.2kWh的三元锂电池组，电芯来自宁德时代，官方公布的NEDC工况续航能达到451km。

江淮iEVA50(配置|询价)

外观方面，新款江淮iEVA50几乎摆脱了老款类似燃油车的外观风格，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条很有层次感；前脸取消了中网造型，全封闭的车头有着极高的辨识度和科技感。两侧雾灯框的位置设计了类似进风口的塑料装饰件，较大尺寸的下雾灯面积扩大了头部的视觉比例，视觉效果更为精简。尾部的镀铬连接左和右侧尾灯，后保险杠底部的蓝色装饰呼应了车头的格栅，让整个车显得层次感十足。

内饰方面，内部的变化调整并不算大，依旧以黑色为主，细节部分采用镀铬元素装饰。在中央控制部分纵向布置了10.4英寸大尺寸的中央控制屏，出风口以及挡把周边的装饰件从现款的蓝色更改为了古铜色，看起来更高档。此外新车还配备了定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

动力方面，新车驱动电机最大功率125Ps，最大扭矩270N·m，相较之前车款在动力上有所下降。同时，新车配备容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为410km，快充模式下，电池电量从30%充至80%需要45分钟。

编辑点评：

通过上面的介绍，相信大家对这两款车都有了更多的认识。虽然现在纯电车普及率还没到达到我们想象中的地步，但是依旧能很明显的感觉到越来越多的"绿牌车"在街上行驶，随着纯电车的各项服务设施普及，会有越来越多的人会选择它们，并且它们也会在市场的监督下变得更加完善。

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