大部分消费者关注的重点在乘用车行业，毕竟与大部分人息息相关的就是普通轿车、SUV等乘用车，但是还有一部分车辆不仅是汽车行业至关重要的一部分，也是社会正常运行的关键保障，那就是商用车。近些年随着国家经济的大力发展和物流行业的迅速兴起，商用车市场也得到了极大地助力，据统计近三年我国商用汽车销量均已突破110万，并且销量有继续上升的势头。

2020年1月份在乘用车市场并不景气的前提下，商用车市场销量出人意料的取得了不小的突破，同比增长18.2%的成绩让大部分从业者都对2020年信心十足，但是随后一场突如其来的新冠疫情打乱了所有的市场节奏。与乘用车市场相似，在疫情期间商用车市场也受到了巨大的打击，不过与乘用车近70%的下降幅度相比，商用车市场在2、3月份51.8%和18.2%的下降幅度还算是比较不错的表现，特别是在4.、5月份疫情得到有效控制之后，商用车市场的销量迅速上升，被压抑的消费需求得到迅速的释放，4、5月份商用车销量同比增长分别为61%和62%，4月份19.1万台的销量更是打破了全球销量记录，也让中国商用车市场成为世界关注重点。

虽然在疫情的影响下，全国经济发展受到了非常明显的影响，但是随着国家的宏观调控和在疫情控制的基础上，积极促进经济快速复苏的众多举措，促使众多行业在受到疫情重创之后消费需求得到了迅速释放。在刚刚过去的两会中也明确指出，2020年国民经济和社会发展的重点即扩大内需，着力促进强大国内市场的形成。作为物流保障的基础，商用车领域的消费需求也被迅速激发，这也成为商用车市场迅速崛起的关键点，同时对排放标准落后的商用汽车设定一系列的淘汰政策也为商用车市场迅速发展起到了至关重要的作用。

国家政策的扶持和消费需求的激发不仅仅体现在商用车领域，对乘用车市场也有不可忽视的影响。在疫情期间，乘用车的销量下滑甚至逼近了70%，虽然在4月份疫情被有效控制，之后乘用车市场的反应并没有商用车市场那么迅速，但是也回到了与往年差距并不太大的正常水平，即使到了5月份，销量同比仍有17% 左右的差距，但是环比往月的销量已经有了飞跃式的提升，销量继续增长的势头也十分明显。

虽然疫情得到了有效的控制，但是私家车出行的优势也在疫情期间明显的发挥了出来。随着消费者对车内安全健康的重视度不断加强，现如今大部分的车辆尤其是自主品牌汽车均搭载了PM2.5过滤系统和空气杀菌和消毒系统，钟南山院士都提倡在疫情期间乘坐私家车出行，尽量避免使用公共交通工具，也因此在后疫情时代私家车成为了大部分家庭不可缺少的一份子。除此之外，随着国家一系列优惠、扶持政策的推出和各大车企的大幅度让利，乘用车市场的活力迅速增强，在疫情得到进一步控制之后，乘用车市场的销量也大概率会有突破性的提升。

随着经济的不断发展，汽车市场的内需将逐渐扩大，不仅仅是商用车和传统乘用车市场，新兴的电动汽车和混动汽车市场也会在技术逐渐成熟之后得到飞速的销量增长。虽然新冠疫情导致全世界的汽车市场都受到不小的影响，但是国内市场的消费潜力依旧雄厚，包括乘用车车市场在内的中国车市，日后也必定会更加蓬勃发展。