提到混合动力，很多人会想到丰田。其实，第一台混合动力车早在1898年，就由保时捷公司的创始人费迪南德保时捷发明。只不过丰田在混合动力技术上的精进，再加上自身省油、耐用的特点，让其成为了老百姓比较熟悉的混动车型品牌。这种车型既有燃油车的动力，又有纯电车的体验，因此不管是日系、德系、美系还是自主品牌，均有所应用。

法系车在众多品系中算是比较有性格的一类，其新车设计走的都是标新立异的路线，符合一批极度追求美感的忠粉。比如富康、爱丽舍、雪铁龙C6曾经都有着不错的销量，而雪铁龙也成为了大家比较熟悉的法系代表品牌之一。在这个月的第二十三届成都国际车展上，雪铁龙旗下首款插电式混合动力车型——天逸(配置|询价)C5 AIRCROSS PHEV将亮相，不妨先提前了解一下。

法系车的设计个性可以说是全方位体现。这台天逸C5 AIRCROSS PHEV的分体式前格栅自带看点，上方以银色LOGO为核心辅以两道银条一气呵成，与之呼应的是黑色格栅和两侧的矩阵车灯，下方进气口两侧搭配了圆角装饰框，正面视觉给人以张扬、个性的感觉。细品而言，确实非常有设计感。低矮的车身和三色外观将美学大胆的表现出来，前方翼子板的"HYBRID"和"PLUG-IN"标识很像笔挺西服的口袋巾，属于加分项。车门下方的圆角装饰框为何在此，估计只有设计师和艺术家才能给出答案。尾部样式非常圆润而简洁，两侧各四粒圆角车灯不管是白天还是点亮时都有不错的视觉效果。新车的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，在同级车中不算优秀，但足够用，而且对于行驶中的操控和灵活性带来不少便利。天逸C5 AIRCROSS PHEV外观给人的整体感觉很符合法国人的艺术气息和对美的追求。

如果你认为前脸设计够张扬，那么来到车内你会发现，内饰风格更是十足的酷。嵌入式中控屏被两侧与尾灯样式统一的圆角出风口所包裹，略微"伸出"的触控板对于音乐、导航、电话、座椅加热功能进行了快捷设置，随手可触。一键启动、精巧的电子档杆和混动模式、纯电模式、运动模式和四驱模式切换按键，以及小型储物格组成了简约宽大的档位区。双幅平底方向盘和多功能液晶仪表盘与内饰风格保持一致。双色内饰在很多车内都有所应用，但这台新车的黑红两色融入了车内的每个功能区域，而且从视觉和触觉上都很有质感。

在智能化上，天逸C5 AIRCROSS PHEV同样表现不俗，除了导航、手机互联等车联网功能外，智行APP还可以实现远程操控、一键寻车、设置电子围栏等功能。

据悉，天逸C5 AIRCROSS PHEV将采用1.6T发动机配以前后双电机组成的插电式混动系统，发动机的最大功率为147kW，可实现300N·m的最大扭矩；插混系统的综合最大功率为221kW，综合最大扭矩可达到520N·m，纯电续航里程为58km，百公里综合油耗可以低至1.7L。再加上适时四驱和四种驾驶模式的便捷切换，驾驶体验应该不错。

天逸C5 AIRCROSS PHEV从内至外的设计元素极其统一，比如多处圆角造型的呈现和车内配色的融合，不知道这款雪铁龙首款插电式混动车型是否能博得一批关注美学车主的青睐？

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