6月份的汽车销量数据新鲜出炉，命途多舛的2020年也过去了一半，而半年的销售数据对国内外各大汽车企业来讲也是总结与计划下半年策略的关键节点。上半年对市场影响最大的毫无疑问就是新冠疫情了，汽车市场的销量因为疫情影响出现了断崖式的下跌，不过好在国内的疫情得到了有效的控制，并在此之后出现了明显的回暖趋势。特别是SUV市场，自主品牌的销量可谓是给了大家一个极大的惊喜，2020年上半年售出的SUV中自主品牌已经占据了大半壁江山。

乘联会最新公布的数据显示，6月份国内乘用车的销量为165.4万台，同比下降了6.2%，但是考虑到去年同期国五车型清库以及新能源补贴力度下降等原因，一定程度上促进了汽车销售，因此从总体上看，车市仍旧处于回暖之中。但是第一季度受到新冠疫情的影响，上半年的总销量必然有所下降，据统计2020年上半年乘用车总销量为770.4万辆，同比仍下跌22.5%。不过在三大细分市场中，SUV市场的表现最为亮眼，近三个月以来一直呈现出销量上涨的形式，成为了整个汽车市场经济回暖的重要促进因素。

在上半年SUV销量排行榜中，长城哈弗H6依旧稳居榜首，至今已经实现了连续85个月的销量冠军，从此也能看出国内消费者对于哈弗SUV的认可。排行第二的是长安CS75(配置|询价)系列，自长安CS75PLUS上市以来，CS75系列的销量一路猛增，相比去年上半年的销量已经有了60%左右的上浮，从CS75的成功也能看出充分的市场调研和满足消费者的需求才是成功的关键途径。其他三款进入销量榜前十的分别是吉利博越、比亚迪宋和互联网SUV荣威RX5，从总销量上来看，自主品牌的SUV已经占据了国内SUV市场的大半壁江山。

而以往热卖的日系SUV中，本田CR-V(配置|询价)和丰田RAV4(配置|询价)分别排到了第3位和第7位，这两款拥有坚实口碑的合资SUV近几年的市场表现可谓是让消费者失望透顶。早在两年前本田CR-V就出现了机油乳化的状况，随后的高速失速等问题让本田引以为傲的1.5T地球梦发动机彻底跌下了神坛。在今年的上半年，丰田的机油乳化现象变得十分严重，RAV4也出现了上述的情况，但是丰田官方的态度让国内消费者十分不解，先是解释机油乳化是正常现象，随后又发布了抽出增多机油的解决方案，而在大洋彼岸的北美市场却将问题车辆进行召回，这种双标做法实在有失大企业的威信。

而近些年自主品牌的表现在稳步提升。近几年SUV的流行度逐渐升高，自主品牌抓住市场机遇做了深入的市场调研，众多价格实惠、配置丰富、经久耐用的自主SUV逐渐出现在市场上，常年占据SUV销量榜首的哈弗H6就是一个很好的例子。而近两年80后、90后成为购车的主力群体，对车辆造型以及前沿科技的需求增加，长安CS75PLUS、UNI-T、荣威RX-5等造型时尚，科技配置丰富的自主品牌SUV就随之登陆市场，给了年轻消费者更大的选择空间，也因此获得了更大的市场份额。但是市场表现来看，大部分合资车企并未对消费需求的变化做出过多的反应，反而近些年合资品牌的车辆特别是中国市场专供车型接连出现问题，本田、丰田机油乳化增多，大众碰撞成绩垫底，特斯拉做工差、减配等事件频出，而此时对于自主品牌来说正是抢占市场份额，树立品牌口碑的好时机。

虽然现在自主品牌在SUV市场已经做出了不小的成绩，但是在轿车市场和MPV市场还需要继续努力。与此同时，在以后的研发生产中要保证车辆的品控，更多将消费者的需求和产品的品控放在企业发展的核心位置，以防走了合资车企的老路。