近几年来，随着新能源汽车的高速发展，以西方国家为首的老牌汽车大国，纷纷开启了禁燃模式，大部分国家都在讨论什么时候开始禁售燃油车，部分国家甚至已经拿出了法案性质的时间表。我们国内其实也有类似的声音，认为中国也要赶上世界的脚步，推出自己的禁燃时间表。但最近，有关部门终于表态——中国不会推出禁燃时间表。这对于我们，有着怎样的意义和影响呢？

西方国家为什么力推禁燃表？

其实，真正在努力推动燃油车禁售的地区在欧洲，而这些国家中的领头羊是德国。看到德国推出了自己的禁燃时间表，有些人就坐不住了，在网上大喊中国已经在汽车工业上落后过一次了，这一次一定不能再被别人甩开。但是，这些人却忘记思考了一个最关键的问题，为什么西方国家要努力推动禁售燃油车呢？

不知从何时起，欧洲进入了政治正确的怪圈当中，放着很多切身问题不去管，就喜欢在细枝末节的小问题上大做文章。环保，就是在政治正确中可以放心大胆讨论的问题之一。前几个世纪做尽了坏事的欧洲人意识到，环保是重中之重，大打环保牌可以笼络人心（选票）。因此，欧洲的政客们就开启了疯狂立flag模式，就连十几岁的小孩子都要作秀搞环保。

汽车，自然就成了这些人攻击的对象。他们认为内燃机的存在只会污染大气。政客们因此也就跟风开始攻击燃油车，排放标准一年比一年严苛，甚至到了变态的地步！有必要吗？有，但是君不见企业为了满足标准已经开始了造假，这足以说明欧盟的排放标准已经因为政治正确变得不切实际了。

而且，还有一些车企从中作梗，它们意识到自己的车因为排放问题不再受到消费者欢迎的时候，就不得不去迎合消费者推出一些排放更低、更绿色的车型。有心计的厂家会去游说政府，制定出对自己有利，对竞争对手不利的政策。所以，西方国家推出的时间表，我们看看就可以，谁当真谁就上当了。

不跟风，实际上是尊重市场的最好态度

不跟风，意味着我们以市场和技术作为导向，引导汽车工业的发展。在中国，我们可以发展纯电动汽车、可以发展混动汽车，也可以发展燃料电池汽车。一切都要看我们的市场更适合或者说更喜欢什么车型。盲目跟风，不仅有可能会上了西方国家的圈套，更会把自己今后的发展道路走窄，白白错失其它的大好机会。

把握自己的节奏，是最正确的选择，我们正是因为按照自己的节奏发展，现在不仅让纯电动汽车逐渐形成了气候，更让燃料电池汽车有了良好的发展空间。中国的自主品牌们可以按照自家的技术专长开发出更适合中国市场使用的车型。不仅让消费者获益，让厂家自己得到了实惠，更让国家的综合实力得以进一步增长。这，就是我们对待新技术的态度——兼容并包，不选边不站队。

结语：寻找合适的技术，比跟风靠谱多了

合适的汽车技术，可遇也可求，西方国家或许是习惯了选边站队，非要在众多技术中选择出一个来。不把鸡蛋放在一个篮子里的道理很多人都知道，发展汽车技术也是一样。我们一定要选择最适合自己的技术，别人说好不算好，自己说好才是真。比起无脑跟风，我们的发展眼光真的比西方国家高出来了一大截。