1.《Tech Web》10月16日发布快讯指出，共享汽车出行平台GoFun宣布其已经完成了一轮新的数亿元的融资。资方由大型国家投资基金、地方政府产业引导基金和现有主机厂股东共同组成。此次募资所获得的资金将用于后续新科技研发、汽车出行及车队规模扩大等，并且GoFun目前已经开始准备IPO以确保股东利益最大化。

自主汽车评论：在共享单车概念凉了之后，多数打着共享旗号的初创企业都面临着估值下滑的严重挑战。在共享汽车领域，途歌早就陷入破产风波，但GoFun却表现抢眼，如果成功IPO，GoFun也将成为首家上市的共享汽车企业。

2.《汽车新闻》10月16日报道指出，加拿大工会组织Unifor总裁Jerry Dias表示，菲亚特克莱斯勒计划投资10亿到11亿美元在其位于加拿大安大略省温莎市的工厂开始生产电动汽车，工厂预计将于2024年建成。据悉，FCA此次的投资计划紧随福特，福特此前已经决定向安大略省奥克维尔工厂投资14亿美元并投产电动汽车。

自主汽车评论：不知加拿大政府给了整车厂多大的好处，为何多家汽车跨国巨头纷纷在加拿大落子。但有一点，那就是特朗普大肆施加关税或许使得不少跨国巨头在海外多地设厂避免政策风险。

3.《Financial Times》10月16日撰文指出，今日戴姆勒公布了其三季度业绩情况。数据显示，今年三季度戴姆勒实现税前利润30.7亿欧元（约36亿美元），不仅好于去年同期，同时也大大超出市场预计的16.1亿欧元。而上一季度戴姆勒还出现了16.8亿欧元的运营亏损，但由于在华市场的复苏，戴姆勒营收情况迅速恢复。

自主汽车评论：对于戴姆勒来说，欧美市场目前仍旧处于冰封状态，戴姆勒在三季度取得如此表现离不开在华市场的强势。目前我国车市整体开始回暖，不仅是合资板块，自主板块以及新能源车板块都开始强势崛起，四季度整车厂的业绩似乎更加可期。

4.《Futu》10月16日发布快讯指出，富士康母公司鸿海集团透露，该公司的目标是2025年到2027年间占据电动汽车市场10%的份额，让大约300万辆汽车使用鸿海开发的电动车平台。鸿海当天还发布了其第一个电动汽车底盘和软件平台，该平台旨在帮助电动汽车制造商更快向市场交付新车型，同时鸿海还表示计划到2024年推出一款固态电池。

自主汽车评论：鸿海不仅在电子产品代工领域积累了大量资源，在时下大热的新能源汽车领域，鸿海似乎也想来分一杯羹。不过鸿海想要涉足动力电池领域，这多少有些看起来不太靠谱。

5.《欧洲汽车新闻》10月16日撰文指出，欧洲汽车制造业联盟发布数据显示，9月，德国、法国、英国、挪威、瑞典、葡萄牙等欧洲9国新能源汽车销量持续走高，注册量共计达到13.3万辆，同比上升195%，欧洲9月新能源车销量约为16.6万辆，创历史新高，预计欧洲全年可实现新能源车销量110万辆。

自主汽车评论：欧洲虽然目前仍然是疫情肆虐，但由于欧洲各国政府对新能源车的补贴政策，在欧洲购买新能源车的成本比燃油车大幅降低，这同样也利好国内的新势力比如爱驰汽车之类。