说到大运这家企业，相信大家对他们的摩托车业务会比较熟悉一些，至于汽车业务应该是比较陌生的。摩托车厂出身去造汽车，很早之前就有先例，比如说我们熟悉的本田。大运摩托已经发展到一个比较大的规模，背后拥有完善的供应链体系，这对他们造汽车来说绝对是一个好消息。

大运汽车瞄准的是目前炙手可热的新能源汽车市场，如今已经布局了两款纯电动车型，它们分别是悦虎(配置|询价)和远志M1(配置|询价)。今天我们要体验的是尺寸稍微大点的远志M1，毕竟大家对纯电动MPV还是比较关注的。

外观：

远志M1给我留下的第一印象就是比较大气，高耸的车头看起来非常精神。从车头的绿牌就可以看出，远志M1是一台纯电动车。

车头用了很多镀铬装饰进行点缀，比较符合当下年轻人的审美。中网使用了封闭式的造型，除了看起来比较酷之外，对于降低风阻也是有积极作用。

侧面造型是四平八稳的风格，主要是为了保证车内的乘坐空间。车顶使用了悬浮式的设计，隐藏式的D柱很有个性。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4849/1858/1777mm，轴距则是达到了2880mm。

车门把手使用了镀铬材质进行装饰，同时配备了无钥匙进入的功能，用起来比较方便。

后视镜的尺寸比较大，容易为驾驶员创造一个更宽阔的视野。

轮毂使用了双色的配色，五福式的造型也还是比较简洁的。轮胎的规格为255/55 R17，市面上也比较容易找到这样尺寸的轮胎。

尾灯使用了LED作为光源，灯组内部的造型比较立体，给人一种精致的感觉。

车尾的造型可以说是层次感十足，保险杠上的塑料装饰增加了野性的味道，赋予了这台车一些SUV的元素。

尾箱的开口是比较大的，装卸行李是比较方便的。底部的门框使用了塑料装饰进行包裹，搬行李的时候不用担心漆面被刮花。

内饰：

内饰延续了外观的简洁风格，仅保留一些常用的物理按键。中控台使用了多种颜色进行搭配，营造出很强的层次感的。

窗线的高度比较低，驾驶员可以获得比较开阔的视野，停车泊位的时候就知道这样的设计有多贴心了。

方向盘使用了皮质进行包裹，环身是比较粗壮的，完全不用担心打滑。方向盘上集成了一些多功能按键，提升的驾驶时的安全性。

仪表盘为全液晶屏的配置，可以显示丰富的信息，比较好用的就是可同步的导航地图。根据车辆驾驶模式不同，仪表也会切换不同的界面。

一键启动按钮使用了金属环进行点缀，精致感瞬间就营造出来了。

旋钮式的换挡机构让车厢看起来更有科技感，使用起来也比较顺手。

中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏,中控液晶屏位于中控台顶部，就跟很多豪华品牌一样，是符合人机工学的设计，功能方面支持导航、蓝牙、酷我音乐、天气、电台等功能。

空调控制面板使用旋钮和按键进行组合，开车的时候可以进行盲操作。

除了常规的点烟器以外，远志M1还提供了两个USB接口，可以接上一些常用的车载电器。

车机的UI界面很有科技感，菜单设计是比较清晰的，很容易就可以找到想要的功能。

车内摄像头的配置很有意思，外出游玩的时候，可以记录下这些珍贵的回忆。

实际拍出来的效果也还是不错的，像素能够令人满意。除了拍照以外，还可以录制视频。

后排出风口的配置保证了后排乘客的舒适度，后排乘客还可以单独控制风量的大小。

后排配备有阅读灯，后排乘客想要阅读、找东西，都是比较方便的。

后排座椅噢诶被了挂钩，最高可以承受3KG的重量，适合挂一些汤汤水水。

座椅使用拼色的设计，给人一种时尚的感觉。座椅坐上去是宽大舒适的风格，稍微有一些下陷感。

第二排座椅的乘坐感受跟前面基本一样，两侧还配备有扶手，舒适度相当不错。座椅之间还保留了中间通道，进出第三排会比较方便。

即便是第三排，腿部空间依然是有保障的，而头部空间完全不需要担心。

在车内可以对车灯高度进行一些调整，后备箱也拥有独立的开关。

天窗的尺寸很大，从前排直接延续到了后排，开扬感很强。

动力：

远志M1搭载了容量为73.7kWh的锂离子动力电池，综合续航里程为405公里。电机的最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩这是320牛.米。虽说这样的性能表现不算出众，但作为一台主打家用的MPV车型，这样的动力完全是够用的。

底盘：

底盘使用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的形式，拥有不错的基础。离地间隙高达160mm，面对复杂的路况可以轻松应对。

试驾感受：

动力给人的感觉是非常轻快的，稍微点一下油门就会有不错的反应，非常适合在市区里面开。转向的手感也是比较轻松的风格，开起来完全没有压力。底盘的滤震也是不错的，就算过那种连续的减速带，乘坐舒适度依然是不错的。

总结：

作为大运汽车的首款纯电动MPV车型，远志M1展现出了很高的完成度，很多细节都能够满足我们对MPV的要求。这么一款务实的纯电动MPV，你会为它买单吗？