由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同编著的2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书已经正式出版，对2020年国内外皮卡市场进行了总结。

商用属性带来的价格变化趋势

从我国皮卡车发展历程来看，皮卡车在2015年以前可以称之为皮卡工具车时代，这时期的皮卡车用户群体多为工具需求类，皮卡车在农牧市场、家庭用途市场以及其原本的越野市场影响微乎其微。这一阶段，皮卡车的性价比和商用性能是消费者选车的主要参考特征，10万元以下的皮卡车产品占据近80%份额。

2015年之后的10万以上级别的皮卡车占据了市场的三成，这一变化表明，在未来，我国的皮卡车消费者开始看重皮卡的配置和质量，10万以上级别的皮卡车市场将得到快速发展。

在工具车为主的消费群体，往往更注重价格低廉的皮卡车；在小型企业、私人作坊以及农牧市场类的顾客主要关注性价比和皮卡车性能，10-12万元区间的皮卡车更受到此类顾客的喜爱；在家用市场才会更加注重配置和质量，在越野市场注重的往往是性能和质量，因此12万元以上价格的皮卡车也成为了这部分消费者的选择。

2016年至2020年之间可以称之为商用皮卡车时代，90后和00后的消费者已成为皮卡车产品消费主力之一，新生代年轻消费者对皮卡车的消费更多定位为高端、舒适，不仅仅是追求单一的廉价工具运货皮卡车需求，更多的是兼用家庭用途和工具载货用途，对皮卡车的乘用化和动力性等要求提高；受此消费驱动影响，2018年，我国10万元以下皮卡车份额已下降至52%，较2015年份额减少27%，12万元以上的中高端皮卡车已占皮卡车市场的11%。

2020年，皮卡车进入乘用皮卡车时代，皮卡车逐渐回归乘用为主载货为辅的皮卡车功能；随着汽车行业向智能化、网联化、电动化等新领域发展，皮卡车升级也刻不容缓。2020年以长城汽车、江铃汽车、郑州日产、北汽福田等代表性的皮卡车企业纷纷推出了高端皮卡车产品，这类皮卡车型普遍配备导航、定速巡航、平均油耗/瞬时油耗显示、自动大灯、自动雨刷等高科技配置，在安全配置上也增加如ESP（ABS+EBD）、主副气囊、侧气囊及气帘、胎压监测、昼间行车灯、预紧式安全带、儿童座椅固定点、倒车影像等安全配置，相对市场上SUV车型在配置上无太大差距，其价格也都在12万元至25万元之间。

总体来说，我国皮卡车市场消费价格区间在逐步向上发展，中高端皮卡车市场将保持持续增长趋势。