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车主心声,没买车时我为国产车呐喊,买了国产车,我劝你们买合资

车主心声,没买车时我为国产车呐喊,买了国产车,我劝你们买合资
2019-11-12 23:53:21 月语轻荡

毋庸置疑,这些年国产车在充分市场竞争的大环境下,也着实进步了不少,虽然目前在价格上还存在天花板,但在10万区间内算是越来越稳了,而这离国人对国产车的期待好像还存在差距,等到什么时候,国产车能像现代起亚在韩国一样,既在本土拥有无可争夺的主导地位,又能走出国门与日系德系争雄,才算是真正的成功,现在恐怕连第一条都做不到。

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对于国产车现在的发展状况,什么数据,什么理论,什么权威评价都只能姑妄听之,姑妄闻之,最切实际的还是要看看满大街跑的是啥,走到路侧的停车位上数一数,丰田大众和奇瑞吉利的占比,就能一目了然,比什么报告都来的直接,叫嚣没用,咆哮更是,所以说国产车的发展仍然仍重而道远,但这些差距真的不可怕,只要国产车矢志不渝,执精执一,努力在技术上,在质量上,在造型上精益求精,迟早有一天,国产品牌里会走出属于中国的“丰田”“大众”。

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现在可怕的是什么呢?是占比为绝大多数的消费者根本不愿意买国产,深究背后的原因,则令人痛心,很大一部分原因是,好不容易靠配置堆砌,靠性价比让一部分国产粉丝真的成为国产车主后,生生的让这部分人转成了合资粉。此话怎讲,让我们看看我们探访的其中一位自主转合资粉的心声。

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车主孙先生在没买车前,是绝对的国产铁粉,无论是在哪里看到买合资车的朋友,都要调侃下人家不爱国,不买国产车,甚至在论坛上等社交媒体平台上,也是积极留言,为国产车呐喊,终于孙先生自己有了买车需求,自然毫不犹豫地选择国产,得益于平时对国产车的关注,以及自己经济实力的允许,他选择了一款自认为口碑和质量都有保障的某自主高端品牌(具体就不点名了,以免有车黑之嫌)车型,在开了5000公里后,就频繁出现各种问题,上图所示的故障就是孙先生车上的真实截图,在经历多次问题之后,孙先生精疲力尽,最后只能无奈地说,我这个铁杆国产粉也只能很遗憾地说,爱不起,以后朋友们买车还是买合资吧。

难怪有人说国产车的确进不了,以致于看新车的时候,能吸引不少车主,关键是开了几年后,那就能知道,什么是合资,什么是国产了,你们觉得呢?

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