何小鹏揭秘GX车型设计初衷，十年造车路聚焦家庭需求

　　#何小鹏我为什么要造这台车#“想给自己和朋友们造一台车。”“不是我怕出事，而是我不能出事。因为身后有等我们回家的人。”从广州科韵路一间没有空调的办公室起步，到黄埔工厂的自动化产线，大师兄的造车梦，走过了快十年。UC卖了300亿之后的转身，不是因为别的。是当年在阿里做车机项目时，发现用户喊“小鹏”，老人小孩都能一次听清，那种被信任的瞬间，让他决心自己做一台真正懂家人需求的车。所以这次把GX的卖点拉出来一看，就全明白了：六人满载每人一个大箱子、冰箱能杀菌、座椅全躺平、3000TOPS智驾全塞进去。航空级六重冗余，720°连环碰撞测试，不是炫技——是“我不能出事”这四个字的具象化。1999mm的车宽卡在两米内，后轮转向让5.2米的车开出小车感，技术总监得在各部门之间反复协调才能实现。作为大湾区人，我们太懂这种既要拼事业、又要顾家的拧巴。大师兄也是。这台GX，献给每一个在路上折腾的你，也献给身后等你回家的人。#微博跨域计划##大V聊车##智驾数码团#