涡轮喷气发动机 GE-J79 发动机的原理涡轮喷气发动机的工作基于牛顿第三定律（作用力与反作用力）：当空气被压缩、燃烧并向后喷出时，产生的反作用力推动飞机向前飞行。GE-J79 发动机的工作流程可以分为以下几个步骤：1，进气（Intake）：空气通过发动机前部的进气道进入。GE-J79 发动机设计有可变几何形状的进气口，以适应不同飞行速度的空气流入需求。2，压缩（Compression）：进入的空气通过一系列压缩机叶片被压缩，压缩机通常由一个或多个轴承支持的转子组成。压缩机将空气的压力和温度提高，为后续的燃烧做准备。3，燃烧（Combustion）：压缩后的空气进入燃烧室，这里加入燃料（通常是航空燃料），然后点火燃烧。燃烧过程释放大量热能，使空气和燃料混合物进一步加热和膨胀。4，涡轮（Turbine）：燃烧后的高温高压气体通过涡轮叶片，推动涡轮转动。涡轮连接到压缩机的轴上，因此涡轮的转动驱动压缩机继续工作，同时也为辅助设备（如发电机）提供动力。5，喷气（Exhaust）：经过涡轮的热气体继续向后通过喷管，喷管的设计使得气体加速向后喷出。根据牛顿第三定律，这股高速气流向后喷出时，产生向前推力的反作用力。6，加力燃烧室（Afterburner）：GE-J79 发动机有一个独特的特点，即具有加力燃烧室（Afterburner）。在需要额外推力时，额外的燃料会在喷管之前被喷入并点燃，产生额外的推力。这种模式下，发动机的燃料消耗大幅增加，但可以显著提高推力，用于超音速飞行或快速爬升。