随着国内汽车市场竞争的白热化，很多车企都在想方设法的提升产品竞争力，积极改款换代，毕竟在这样激烈的市场环境当中不进则退，所以很多车型都早早地推出了2020款，这其中各大车企各显神通，都不断地亮出自己的“杀手锏”。比如在外观颜值方面变得更加年轻时尚的，也有在动力和油耗经济方面进一步提升的，当然内饰配置上都得跟得上潮流，所以在B级车市场上像丰田凯美瑞(配置|询价)、大众迈腾(配置|询价)、本田雅阁、现代索纳塔、起亚K5等的表现都是有目共睹的，这与它们扎实的做工和过硬的产品力有很大的关系。

在合资B级轿车领域以上几款车型可以说是非常有代表性的，同级别车型中算得上是标杆级的存在了，说到这里还有一款好车不得不说了，那就是2020款君威(配置|询价)GS。君威作为别克家族实力不俗的一款主力车型，也算得上B级车市场一大黑马，属于同级标杆，随着2020款君威GS的全新升级亮相，又会掀起怎样的风浪？

在外观方面，2020款君威GS变化十分明显，全新的设计语言更显年轻时尚，中网依旧是熟悉的家族化设计风格，但是在细节方面做了很大的改变，更加扁平化的中网造型符合当下市场的审美需求，内部插片式单元格还融入了钨光电镀工艺，外围一圈精致的镀铬饰条装饰，看起来比老款车型质感更足。两侧的大灯相辅相成，造型犀利，大灯内部最底下的LED日行灯与横贯中网的镀铬饰条自成一体，视觉冲击力非常到位。另外，矩阵式大灯是由105颗LED光源组成，一体式远近光源还可自动调节，便利性和安全性都得到很大的提升。下方的“大嘴”尺寸增加了，使得两侧的“獠牙”尺寸想要缩小，整体前脸运动感更足、侵略性更强了。

车身侧面外观变化不大，但是在细节方面都有所提升。全车尺寸为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，基本数据变化不大。但是呼吸式腰身和18英寸全黑设计的大轮毂运动感还是非常足的，另外，前轮红色的brembo四活塞卡钳显得十分亮眼，可以看出真的非常良心了。

车尾部分最大的变化就是在灯光方面了，飞翼式尾灯内部全LED灯源点亮效果非常好，内部镀铬也进行了加宽，档次感很高。小鸭尾翼尺寸更大了，下包围两侧的反光板也加入了格栅设计，与车头形成了良好的呼应，货真价实的排气管采用两边两出的镀铬设计，并且底部还加入了扩散器造型，整体运动感十足、层次感丰富。

内饰方面，全新君威GS同样本着豪华大气的设计氛围，大量真皮材质包裹的平底式多功能方向盘和运动座椅高级感很足，舒适感和手感当然也处于顶级水平，细节之处处理到位，红色的缝线精致美观。中控台的变化不算明显，空调出风口使用银色镀铬元素点缀，精致之余尽显高级，8英寸的中控液晶屏不算太大，但是功能齐全，支持GPS导航、道路救援、手机互联/映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等，另外最高配还搭载了11个Bose喇叭，大大提升乘坐体验感。8英寸的仪表盘虽不是全液晶的但是显示清晰、方便性很高。另外，还有HUD抬头数字显示，车内流媒体后视镜等同级车型中少见的先进配置。

座椅方面，长超4米9的车身与2829mm的轴距带来的空间非常充足，AGR认证的运动座椅，舒适感和包裹性十分出色，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩、记忆功能，后排座椅表现中规中矩，中央扶手和杯架都配备齐全。

动力方面，一直是美系车的亮点之处，2020款君威GS全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩为350牛米，与之匹配的得是9AT变速箱，电子档把非常时尚，另外，手动操作还有换挡拨片的加持，非常便捷。底盘采用同级别车型常见的全独悬，稳定性、舒适性和支撑性都非常到位。另外，最高配版还支持悬架软硬调节。

总的来说，20款君威GS性价比非常之高，处于同级中上水平，另外21.88万-24.98万的售价区间也比较亲民，实体店的优惠幅度在3.5万左右，大家觉得这款新君威GS怎么样呢？