虽说国产汽车品牌在紧凑型SUV市场混得风生水起，但是在紧凑型轿车市场却很不理想，在销量排行前十位之中，合资车居然占了八个席位，目前国产品牌车只有长安逸动(配置|询价)和吉利帝豪GL在维护着国产车的颜面，在这样的大环境下，吉利又出手了，首款基于CMA模块化平台的轿车—星瑞(配置|询价)已开启预售，新车的亮点颇多，我们从外观、内饰、配置以及动力方面进行解析。

外观方面，星瑞采用了吉利全新的4.0设计理念，并且是首款宽体产品，它的外观轮廓有些博瑞的影子，但整体线条更加清晰，给人的感觉十分俊朗。"能量音弦"竖条式进气格栅是全新4.0设计理念最为鲜明的元素，比之前的"水滴涟漪"理念更加精致，前大灯采用远近光分体式设计，三段式脉冲LED日行灯也很有特点，实拍车配备了自动头灯、自适应远近光功能。

星瑞定位紧凑型轿车，不过车身尺寸却和沃尔沃S60比较接近，它的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，18英寸轮圈也使得车身比例十分协调，双层五辐式造型也非常独特，并且采用两种颜色，看起来十分动感。星瑞没有博瑞那么明显的溜背造型，所以侧面看起来要更加修长，而从前翼子板一直延伸到后尾灯的笔直腰线更是放大了这种视觉效果。

吉利星瑞的尾灯造型十分矫健，没有一丝多余的赘肉，有一种轿跑车的气质，自上而下的层次感也十分出众。后包围下层护板采用了亮黑色涂装，并加入了带有扩散器效果的装饰元素，但椭圆形双边共两出排气口只是装饰，实际上它还是采用了隐藏式设计，可能在运动氛围上不会那么纯粹。

吉利星瑞的内饰看起来很有档次，仪表台的层次感十分出众，但却并不拖沓，反而十分简洁，优秀的用料和做工以及新颖的配色都有效提升了整个内饰的高级感。实拍车辆提供了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏，搭载了最新版本的GKUI吉客生态系统，集成了目前主流的功能，系统流畅度也很高，而且实拍车还配备了BOSE品牌10扬声器音响系统，在同级车型中还是非常少见的。

得益于2800mm的轴距，吉利星瑞的车内空间十分宽敞，座椅舒适性也非常到位，实拍车辆提供了前排座椅电动折叠和加热功能，全景天窗为不可开启式，多少会影响到一定的实用性。其他配置方面，实拍车辆配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、分区自动空调等，安全性方面，新车提供了6气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能。

动力方面，实拍车搭载的是和沃尔沃S60同款的Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。目前吉利只公布了2.0T车型，后期很可能还会推出1.5T车型或者支持搭载轻混系统的车型，因为同样出自CMA平台的星越就是这样设置了。

吉利星越的综合表现十分出色，至少在外观、内饰、配置和动力这四个方面我没能找出明显的缺点，目前吉利只公布了一款2.0T设计师推荐款的完整配置，售价13.77万，限量3000台，这应该算是新车正式上市前的一次预热，我们期待最终的售价。