每个汽车品牌都拥有自己标签化的设计特点，例如双肾格栅的宝马、“马丁脸”的福特等等。但在国内还有一个“集百家之所长”的特殊品牌，它就是被消费者调侃为“保时泰”的众泰。

众泰一直以模仿豪车而被消费者所熟知，其中最典型的车型就是众泰SR9，也正是这台车让众泰拥有了一个高大上的新称呼“保时泰”。在“抄袭”一事消停了一段时间之后，汉龙汽车再次推出了一款“高仿”揽胜(配置|询价)车型旷世。

但众泰这一次并没有将旷世挂上众泰标，而是放到了新成立的独立品牌汉龙汽车旗下。近日该车已上市，共计8款车型，新车定价在15.98~24.38万元。汉龙旷世的问世非常低调，甚至连汉龙汽车的官网也只有一个产品简介和参数信息，连一张图片都没放。

那么至于汉龙旷世与路虎揽胜到底有多像，笔主把它俩拼在了一起，如果不看车标估计没几个人能分清楚，相似度高达90%。除了进气格栅设计的与路虎揽胜运动版(配置|询价)有较大区别之外，其他地方的设计几乎没有差别。

但是来到车内可以发现，汉龙旷世的设计还是很“原创”的。双12.3英寸的全液晶显示屏、三辐式方向盘、旋钮式换挡，同时配备有无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口等配置，总体来说豪华质感营造的也比较到位。

动力方面，汉龙旷世搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力218Ps，峰值扭矩370N·m，同时也满足国六标准。与之匹配的是一台采埃孚8AT变速箱，相对其他方面，整套动力系统是最值得肯定的地方了。

据了解旷世对外宣传主打的是“航空级品质”,主要体现在它采用了航空级全铝底盘工艺, 与底盘完美搭配的还有前双叉臂+后H臂多连杆式的独立悬架结构，能够提供更高的车身稳定性以及更好的操控表现。

15万就能圆了自己的豪车梦，这是众泰最大的优点同时也是它最大的缺点。也许汉龙旷世能够像众泰SR9一样，在上市之初凭借外观和价格优势吸引一批消费者，但最终只会慢慢被消费者所淡忘，这么做也许是目前众泰走下去的唯一方法，但绝不是长久之计。