宾利飞驰插电混动版基于第三代飞驰车型打造，搭载 2.9 升 V6 汽油发动机和电机，最大功率达 544 马力，峰值扭矩为 750 牛 · 米，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.3 秒。

V6 发动机最大功率为 416 马力，最大扭矩可达 550 牛 · 米，双涡轮增压器和主催化转化装置位于 "V" 型结构内，燃油喷射器和火花塞集中于发动机燃烧室中央位置，凸轮轴调节达 50 度，以此确保最佳喷油模式和燃烧路径。

电动机位于传动系统和汽油发动机之间，最大功率为 136 马力，峰值扭矩为 400 牛 · 米，所带来的扭矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果，E Motor 电机采用 14.1 千瓦时锂电池，约在 2.5 小时内达到满电状态。高压电池为 E Motor 电机或 12 伏车辆电气化架构提供动力。

作为迄今为止最具能效表现的宾利车型，其综合续航里程超过 700 公里。

座舱内，驾驶者前方仪表盘提供清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV Mode）下的行驶状态，抑或减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。

车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模式、混动模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。

当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计。

混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程，主要为中长途旅行而设计。车主输入目的地后，车辆将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式，并为例如市区路段在内的道路积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大提高整体能效。

保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。这一模式将会自动选择 " 运动 " 动态驾驶模式，持续充电与能量回收。

信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。此外，驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

同时，飞驰插电混动版搭载一系列专为驾乘者打造的智能配置，My Bentley 车联网服务将不断针对宾利客户的需求推陈出新。

通过 My Bentley 应用程序实现的远程服务经过全新升级，以满足客户对于前沿技术与多种功能的至高期待，具体包括：寻找车辆、远程锁车、车辆状态和详情等。

飞驰插电混动版的车身漆面标配 7 种颜色，也拥有由宾利汽车个性化定制部门 Mulliner 打造的 60 余种扩展漆色选配。

此外，" 黑色套件 "（Blackline Specification）以极富现代格调的黑色套件取代了抛光饰件，其中包含带有照明组件的电动可升降式双飞翼 "B" 字徽标选配，尽显运动美学风范。

车前翼子板上饰有 "Hybrid" 专属字样，搭配椭圆形双边四出排气管，以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口，进一步提升整车辨识度。

同时标配 21 英寸亮面轮毂和 20 英寸灰色抛光轮毂选择，以及 "Mulliner 驾驶套件 "（Mulliner Driving Specification）中 22 英寸轮毂选配，其提供 3 种饰面设计选择。

该车型的内饰设计亦展现出宾利品牌在打造现代奢华座舱与创新技术运用领域的精深造诣。

匠心独运的座舱配备舒适型座椅，并为客户提供 5 种真皮配色选择。仪表板、中控台的设计与双飞翼 "B" 字徽标造型交相呼应。此外，该车型新增 10 种配色和两种双色调内饰方案。

怎么样，好划算吧？