汕潮揭“一小时交通圈”这个名字,相信大家并不陌生。
早在今年5月,广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》指出,支持汕头和湛江建设省域副中心城市,更好支撑全省经济社会和综合交通运输体系发展,开展省高速公路网规划修编工作。
其中,为支撑汕头、湛江建设省域副中心城市,规划汕头新増汕头至饶平沿海高速、梅潮高速南延线、汕昆高速南澳联络线等3条通道,促进汕潮揭都市圈发展。
需要注意的是,汕昆高速南澳联络线是2020-2025年的新建项目,汕饶沿海高速、梅潮高速南延线是2026-2035年的新建项目。
最先启建高速正环评公示
近日,预计在今年第四季度启建的南澳联络线高速公路项目(暂命名)正在进行环境影响评价公众参与第一次公示。
项目内容:
南澳联络线高速公路项目(暂命名),建设地点位于潮州市潮安区和汕头市澄海区,线路总长 33.773km。
汕头段:路线全长 18.337km。项目起点为与南澳大桥引道交叉口。
潮州段:路线全长 15.436km。终点接入汕昆高速沙溪互通。
全线共设特大桥24695.36/14座,大桥5296.14/7座,小桥30/1座,桥梁占比 88.9%。主线道路宽度 34m,双向六车道。本项目建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、互通立交工程、排水工程、防护工程、交通工程及沿线设施、绿化工程以及收费站、管理中心等道路附属设施。
根据此前公示,该项目技术标准采用高速公路技术标准,设计时速100公里每小时。计划今年动工建设,建设周期至2023年。今年计划投资1亿元,争取第四季度启动先行段。
需要留意的是,根据此前项目勘察设计招标所公示的信息,南澳联络线高速公路的起点应是汕昆高速溪头立交。而根据第一次环评公示里面提供的示意图,项目是采用了起点接入沙溪互通的方案。
与此同时,汕头市正在谋划汕头至饶平沿海高速(汕汾高速复线)、梅潮高速南延线建设。其中,汕头至饶平沿海高速(汕汾高速复线),长48公里,汕头段约30公里;梅潮高速南延线,长约16公里,汕头段约12公里。
值得一提的是,这三条新规划的高速公路汕头段线路将主要集中于澄海区境内。届时,澄海全区境内将形成一个高速公路闭环,澄海高速公路路网明显落后于其他区县的现状将有望得到改变。3条高速公路建成后,将极大提高澄海区的对外交通条件,增强汕头对周边城市的辐射带动作用。
汕头已通车高速公路,密度高于全省平均
因交通通信设施十分落后,过去汕头很长一段时间被喻为“省尾国角”。回溯到改革开放初期,那时汕头的公路大多是砂土路面,路窄、弯多、坡陡,且有多处渡口阻隔,每遇台风雷雨天气,公路水毁严重、渡口停渡,交通十分不便。
“一条广汕公路就是过去汕头主要的交通大动脉。”《汕头交通志》主编、资深交通人张汉清曾在接受媒体采访时曾介绍,上世纪八十年代初,从汕头坐汽车去广州要10多个小时,当时人们形象比喻为“两头黑,一身白”——“两头黑”就是天不亮就要到车站坐车,到晚上七八时才能到广州;“一身白”就是满身灰尘把头发也染成白色。
这一窘困的境地在1995年12月28日实现了突破。那天,我国第一座大跨度跨海悬索桥——汕头海湾大桥通车。海湾大桥南接深汕高速公路、北联汕汾高速,至此,沈海高速汕头段全线通车,结束了汕头没有高速公路的历史。
1995年12月28日,参加海湾大桥通车典礼的车队丨来源汕头史志
时任汕头市委书记许德立发表致辞丨来源汕头史志
据悉,沈海高速是我国沿海高速公路主骨架干线的重要纽带,其中汕头段全长68公里。作为连接深圳珠海厦门汕头四大经济特区的高速通道组成部分,它的建成通车,对促进粤东和我国东南地区经济社会发展具有十分重要的意义。
时隔19年,汕头等来了第二条过境高速——汕昆高速。2014年12月31日,汕头段外砂至泰山段正式通车,标志着汕揭高速公路全线贯通,也实现了沈海高速与汕昆高速两条国家高速公路主干线互联互通。
汕头段虽仅有8.1公里,但对于当时仅有1条高速的汕头来说,仍然相当“止渴”。通车后,汕头东区、北区和澄海区的市民前往潮汕机场、厦深铁路潮汕站和梅州等地,无需再绕行市区。广大车主进入汕汾高速公路后,可通过金洲互通立交转入汕昆高速公路直达,可节省30分钟车程,有效缓解市区交通压力。
汕昆高速丨来源网络
进入“十三五”,汕头交通基础设施建设步伐大大加快。其中,潮惠高速公路于2016年12月建成通车,汕头段(潮阳)全长16.5公里,途经关埠、金灶两个镇共24个村居,在金灶镇设互通,一举改变过去金灶及周边交通不便的局面。
潮惠高速丨来源揭阳发布
潮惠高速是甬莞高速的重要组成部分,项目的建设有效缓解了沈海高速公路的交通压力,已成为珠三角“胶己人”驱车返乡的首选。同时对加强珠三角向粤东地区经济辐射能力,促进粤东地区经济发展及泛珠三角区域经济合作等具有重要作用。
揭惠高速丨来源汕头橄榄台
2018年10月,全长63.3公里的揭惠高速全线通车,线路由北向南纵贯揭阳榕城、普宁,汕头潮阳区、潮南区,终于惠来县,其中汕头段40公里。该项目的建设,加强了揭阳、惠来、潮阳、潮南之间以及与潮汕机场和沿海港口之间的联系,对潮阳、潮南纺织服装产业及贵屿循环经济产业的发展具有重要意义,方便沿线居民的生产与生活。
至此,汕头境内已通车运营的4条高速公路总里程132.2公里,密度约6公里/百平方公里,高于全省平均水平(4.5公里/百平方公里),形成了以汕头为中心、辐射粤东区域的高速公路大环线。
来源:城视汕头、南方+、乐居潮汕