现代都市族群需要兼顾工作和家庭，每天都面对着很多压力。他们的人生不仅需要工作的技术，更要有生活的艺术。

12月10日，倡导生活应该张驰有度的吉利嘉际，在广州开启“珠三角包游”活动。我有幸抓住了这个绝佳机会，在繁忙工作中偷得浮生两日闲，驾驶着嘉际，远赴约百公里之外的江门，一路尽情放松身心，享受它带来的“全家头等舱”般的舒适体验，重拾生活中最美好的闲适与从容。

外观：轿车+SUV+MPV

此次活动从广州市内出发。一大早我就领到了这次自驾的嘉际。对于车的外形，我一向钟意跑车跟轿车，不喜欢SUV和MPV，觉得它们经常有大而无当的感觉。但当我见到嘉际，感觉却跟以往看到同类型的车时有些不同，虽没有一见倾心的夸张，但也并不排斥，它似乎蛮耐看，这应该与它独特的“三体融合”外观有关系。

嘉际集轿车高宽比车身、SUV力量感与通过性、MPV多元空间等于一身。作为帝豪(配置|询价)车主，我想说，吉利家族式星河回纹前格栅真是百看不厌。俯冲式的车头很有力量，给人以风驰电掣之感。

流星之翼前大灯和时光之翼尾灯都采用了LED光源，前大灯四条平行LED日行灯带宛如流星划过天际形成的炫丽线条，时光之翼尾灯三条灵动的LED灯带则如同穿梭宇宙中被折射的光束，前后呼应，交相映辉，具有辨识度。轻Coupe流线车身类似轿跑，展现出动感、时尚、前卫的颜值。此外，嘉际的车身风阻系数只有0.319，作为MPV，还是相当不错的。

内饰：魔方座椅+环保氧吧

进入车内，7英寸全液晶高清仪表、12.3英寸显示屏、领航式悬浮中控台、黑色钢琴烤漆饰板、双层豪华中央通道等配置营造出不错的科技氛围。车内超大暖心空间搭配全景天幕，使整个乘坐环境变得“正大光明”。透过天幕，车内乘员能将上方景色一览无遗。

仔细观察，嘉际采用婴儿级环保内饰，通过AQS空气质量管理系统，配合PM2.5过滤器与负离子发生器高效净化组合，让用户仿佛置身森林氧吧，时刻享受健康纯净的驾乘空间，整个驾驶舱是名副其实的生态净化舱。

正是为此，嘉际是唯一一款同时获得C-NCAP五星认证和C-ECAP白金生态评价双料安全认证的MPV。凭借精品品质与越级实力，嘉际在2019年首批C-ECAP评价中获得101.24分，超过了同时参评的宝马5系(配置|询价)（85.21分）和奥迪A4L(配置|询价)（95.11分）等豪华车型，获得C-ECAP评价规程最高等级——白金生态评价，位列2019年排名第一位。

C-ECAP白金生态评价通过率只有1%，嘉际是目前唯一一款通过中国最高标准生态安全白金认证的MPV，也是首个获得白金生态评价的MPV。

内饰中最让我惊喜的是来自麦格纳的I-sofa魔方科技座椅。它基于2805mm的轴距安置了3排座椅，却保证了每一排座椅的空间，舒适性也不错。

嘉际提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局车型，三种车型均可实现第三排座椅向前放倒，后备箱容积最大可拓展至845L。2+3+2座椅布局车型在二三排同时放倒后更可实现1800L超大行李空间，它同级独有的双通道进出模式也为第三排乘客进出提供了极大的便利。

当天我所试驾的嘉际就是2+3+2座椅布局车型。前排座椅还可向后翻折至165°，进入太空畅睡模式。如果是2+2+2座椅布局车型，二排独立座椅也可向后翻折至165°。整套座椅可以用“魔性”来形容。

唯一让我稍感烦琐的是，当天的试驾车是指导价为125800的耀享型，它的座椅只能手动调节。但高配版车型的座椅有电动调节、记忆功能、电加热及通风调节、副驾驶BOSS键等功能，体验越级，可比肩豪华品牌。

带语音控制功能的车机交互系统则说明：即便是MPV，吉利的车型也紧跟着时代的步伐。嘉际采用科大讯飞的语音识别功能，可以通过（1）“你好，嘉际”语音唤醒命令、（2）短按方向盘VR键、（3）点击大屏幕“语音助理”3种方式唤醒语音助手，它可以辅助控制12大功能模块，支持丰富的命令，如电话呼叫、音乐点播等，非常人性化。

然而，语音系统的设置或许还有值得商榷的地方。在使用的过程中，当我说“我很热！”，语音助手即将空调温度调至最低。当我说“我很冷！”，它即将温度调至最高。只有当我说“温度太高”或者“温度太低”时，它才将温度调至适宜温度23°。当然，这可能跟用户的自定义设置有关，不是系统的判断问题，但我一时之间没有深究根底。

此外，嘉际还配备了4G通讯+无线车载wifi，内置4G模块的下载速度高达8M/s，可实现车载wifi与手机热点双向互联。如今，人们的生活离不开手机等电子产品，嘉际的这个功能照顾了乘员的娱乐需求，实在很贴心。

动力：燃油+PHEV+MHEV

嘉际的内饰可圈可点，它在动力方面下的功夫也值得探究。它覆盖了燃油、PHEV、MHEV这3种动力类型，是最全动力的高端精品家用MPV。试驾的耀享型搭载了1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速器，最大功率达140kW，最大扭矩300N·m。

在往返近200公里的路程中，我个人感觉耀享型的动力在强弱方面的表现中规中矩，因为车辆本身很大，加速比较难达到轿车弹射起步的那种效果，但也没有给人柔弱的感觉。在平顺性方面，这套动力组合的表现则十分出色，结果就是让人感觉非常好开，操控很流畅。

不过，车辆通过不平整路面时，底盘对于颠簸的过滤稍显不足。而在颠簸时，我进一步体会到嘉际座椅的好处。由于车重，车辆高速行驶时的稳定性很好，博世9.3版ESP系统高动态版、安全气囊以及乘员舱61.13%的中高强度钢板也为行车安全提供了有力的保障。

还有一点感受，试驾车在Autohold功能开启后，从静止到开动的过程中，有时会出现顿挫感。吉利的Autohold功能技术是绝对没有问题的。这可能是个别车辆的问题，也有可能是跟发动机自动启停功能有关。

总结

短暂的旅程很快过去。总体而言，这款车对于经常有带上全家旅游出行的用户来说十分合适，嘉际“全家头等舱”般的舒适体验非常符合他们的需求。个人认为这款车的性价比也很高。如果预算充足，推荐选择最高配混动动力车型，因为价格虽只相差2万元左右，却能省下油钱，并且功能配置也丰富了许多，比如手机APP控制、座椅电动调节、天幕升级升天窗、带ACC自适应巡航和前后碰撞预警功能等13项功能的智驾安全系统等等。

嘉际11月销量3178辆，1-11月累计销量29867辆。PHEV车型在一二线限购、限牌城市更是备受青睐，成为了2019年销量最好的插电混动MPV。另外，据称嘉际增换购用户占比高达84%，换购用户多是来自主流合资品牌的车主。嘉际的销量表现证明了它的实力。选它，应该不会错！