GT一词英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，意思就是“豪华的旅行车”。最初的GT车型大多是指那些适合长途旅行的性能跑车，在人类汽车历史上，只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，像野马GT、欧陆GT、AMG GT、日产GT-R等车型都有着其传奇的故事。

不过，随着汽车文化的不断发展，时至今日，从长途耐用度的角度来看，当初GT的起源目的已经没有存在的意义了，而SUV车型也开始衍生出了GT车型，就像这台柯米克GT。

那么，这辆没有双门四座硬顶掀背的GT车型（柯米克GT），它到底以怎样的魅力来吸引人群呢？小编在拿到试驾车体验一番后，得出了以下结论，大伙可以与小编一起分析分析，它能否算是一款合格的GT车型。

跑得快！> 0-100km/h加速14S

此次车厘子编辑部拿到的是一台柯米克GT 1.5L自动旗舰版车型，最大功率为112马力，峰值扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间也接近了14S（没有实测，仅供参考！）。此外，它还有1.2T+7DCT动力组合可选。

GT名头虽足，可看见这参数表现，却让小编一时间对它印象分降低了不少。

在实际体验中，既然是“旅行车”，小编也与它来一次旅行吧。我们车上坐了四个成年人，后备厢里也放满了旅途的物品，可以说是满载了。在红绿灯起步时，不需要刻意的去踩油门，柯米克GT也能从容的向前冲，并且动力没有小排量涡轮发动机那样来的突兀，它的加速姿态是非常平顺，是让你感觉非常舒服的。

不过在时速超过60km/h的时候，你就会发现它的提速会显得柔缓许多了，在高速上这种感觉就更加明显了，时速超过100km/h的时候如果你需要超车，1.5L+6AT的动力组合就需要你提前做好预判了。

旅途实用性!

虽然柯米克GT没有GT车型那般性能，1.5L+6AT的动力组合在自身接近1.4吨的重量中，它的0-100km/h加速时间也接近了14S（没有实测，仅供参考！），但好在它的空间非常实用，最小463L的后备厢容积基本能够满足中短途的装载空间，在放倒后排靠背后，柯米克GT可以形成最大1510L的后备厢容积，不过不能形成全平的地板这倒是一点小遗憾。

车身尺寸方面，柯米克GT的长宽高分别为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，和柯米克一样，而且柯米克GT并没有采用溜背造型，所以后排头部空间还是不错的。

2610mm的轴距在同级小型SUV上还是占有一定优势的，柯米克GT有着不错的后排腿部空间。不过在细节方面，后排地板上有着一定的凸起，且没有配备中间头枕，所以后排中间乘客在长途旅行上或许会有些小意见。

前排座椅采用了一体式运动化造型，带“GT”标识的缝线设计。在头枕四周带有类似碳纤维纹理的材质覆盖，搭配靠背以及坐垫上的红色拉花，让人觉得很有拥“GT范~”。座椅包裹感做得非常到位，软硬程度也偏向家用柔软舒适，即便长时间驾驶也不会产生疲惫感。

GT跑车颜值VS柯米克GT时尚年轻

在造型设计上，柯米克GT当然没有跑车般低矮的车身、双门四座硬顶掀背的运动化设计，作为一辆十万级的SUV车型，年轻时尚是才它的主基调。

与柯米克车型对比之下，柯米克GT的中网尺寸进一步增大，车头两侧的前大灯组也更为修长，底部前包围的进气口占比面积也进一步增大，前脸整体看上去十分年轻运动。

双色车身、双色轮毂以及溜背式设计也符合当前的潮流风格，前翼子板红色GT标识和尾部GT标识也表明了柯米克GT的身份，整体造型看上去更加的个性化。

内饰上，8英寸的多媒体屏幕并不算大，但支持导航、多媒体、CarPlay以及CarLife等多项功能，足够应对日常使用所需。

在细节方面，受限于成本控制，车内多处应用了硬塑料材质，在视觉感受上略显廉价，不过这也见怪不怪了，德系品牌在这个价位上的SUV似乎都这样。但全车只有一个USB接口，这点你是否能接受？

三辐式方向盘虽也为塑料材质，不过基于大众品质的把控，整体手感且转向力度适中，操控非常容易上手。

车内遮阳板只有副驾驶配备了“女王化妆镜”，或许在柯米克GT的用户中，女性用户大多数都是坐在“女王副驾”的吧，不过主副驾都没有化妆镜小灯，这是怎么回事？

小编有话说

总体来说，如果把传统的GT特点用来看待柯米克GT的话，那显然它是不及格的。它在造型、动力以及空间三方面的主要因素也实锤了柯米克GT只是符合普通年轻家庭用户的需求，或许这才是SUV GT车型该有的特点。可以说，柯米克GT的优缺点很明显，但总体表现尚可；十万左右的终端价格并不会为普通年轻家庭带来沉重负担，对于喜欢德系车却又想要与众不同的小伙伴，你会选择它吗?