厦门靠海，自然多刺激的海上运动。

五缘湾的帆船出海是最近火起来的项目，游玩者大多是年轻人，一艘帆船一般4-6人左右，从五缘湾出海迎风飞驰，日光灼热、疾风刷脸、海浪溅脚带来的原始快感，很纯粹。

如果你那天足够幸运，还能遇见海里畅泳的白海豚。

当了一回乘风破浪姐姐后，我才明白年轻人为什么热衷帆船运动：最浪漫的自由和最贴地的飞翔，两个看似对立的竟在一项新兴运动里释放得如此充分，也正是Z世代年轻人所追求的，对生活有自己的个性态度，在能力范围内尝试最好的体验，但不会离地太远。

当然，体现“生活进阶”（Living Progress）主义的不只是帆船运动，也有这趟厦门之旅的主角——全新奥迪A3(配置|询价) L/A3 Sportback，作为奥迪品牌离年轻新生代群体最近的车型，从2013年国产后稳坐年轻人第一款豪华车的首选项。

时间来到2021年，当00后新生代担纲“年轻人”大旗时，奥迪A3 L/A3 Sportback也迎来第四代车型，新车对年轻群体用车需求的洞察，是站在前三代车型肩膀上，自然带给我们更全面妥帖的用车体验。

新生开场，实现年轻自由

家族的六边形大嘴与蜂窝进气格栅、锐利前LED大灯、车侧采用类似轿跑的凌厉线条组—车身内凹、后轮拱突出、运动版车尾双边双出排气…整车非常有冲击力，运动感非常强烈。

相比之下，Sportback（两厢版）就是原汁原味的德系小钢炮范儿，而中国市场专属的Limousine（三厢版）姿态更加平稳，轴距加长51mm，舒适的后排体验，更适合家庭用户。

我想奥迪A3 L/A3 Sportback的内饰团队，在设计驾驶舱时肯定运用了最新的人机工程学，除了体现出招牌的以驾驶者为中心的科技感外，年轻精致气息也很强，真皮平底散辐多功能方向盘、10.25寸仪表+10.1寸中控屏、最新一代MMI操作系统并支持Carplay功能、双区自动空调……都是标配，再加上向保时捷、兰博基尼致敬的全新造型电动换挡拨杆和出风口，很对年轻人的胃口。

当然，A3 Limousine后排空间是能保证的，这也是推荐家庭购买的主要原因，全车长宽高4554*1814*1429mm，轴距2680mm。后排出风口、后排双Type-C接口也是标配，天窗后的车顶有点内凹，后排成员的头部空间可保证，而中间地台隆起并不高，进一步增强后排中间位置乘坐的舒适性。

值得一提的是，奥迪A3L非常善于运用配件让运动氛围更上一层楼，比如说翼子板的S line铭牌、S line门槛踏板、鲨鱼尾鳍天线、一体式运动座椅及方向盘换挡拨片（标配），尽管我不是Z世代，但开着A3L也觉得年轻十岁，这是一台既有豪华品质感，也能让生活变得好玩的小车。

年轻不等于将就

至于动力三大件上，奥迪A3可以说是BBA入门轿车中有底气的，很遗憾其他两者都有各自绕不去的短板。我们就算撇下扭力梁悬架或三缸发动机的争议，但奥迪A3L是最贴合国人对家用车“木板理论”的那位，这点相信Z世代也看在眼里。全系1.4T发动机+ 7速双离合，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力足以应付上班通勤、假日出游的需求，运动模式下Sportback还能来个跑山小旅。

新一代A3L在运动模式下油门到底，加速干脆利落之余，还能感到少许推背感；而普通模式下的低速走走停停，油门响应较慢，变速箱在2，3档切换时偶尔有点顿挫，但并不影响大局。

三厢版本即便是加长，比两厢重了75kg一个成年人的重量，但车尾的跟随性仍很好，日常跟车或紧急并线也是个强助攻，这点喜欢开小车的人应该深有体会。A3L底盘的调校显然以舒适为主，对路面大小坑洼震动过滤干净带韧性，而后多连杆悬架急速变道时的侧倾支撑都相当有功架。

奥迪A3，不止生活进阶者

一辆入门级豪华轿车，对家族品牌的意义在哪里?

最现实的，肯定是销量上的意义，从2013年奥迪引入A3国产，旋即开辟了年轻消费群体集中度最高的豪华紧凑轿车市场，销量的稳步增长显示出该市场的方兴未艾。经过8年的深耕，现在A3家族也能与A4L(配置|询价)、Q5L(配置|询价)等大哥一起走量，也正因为成功引来了越来越多的对手。

而今年换代的三厢车型首次加长轴距，后排空间面对加长的奔驰A级也能平分秋色。有了这个武器，受众面将更加广阔，当然“加长”魔法要建立在产品力足够优秀的层面上，这点要赞赞奥迪对当下年轻人需求炉火纯青的拿捏，两位对手都有不完美之处，而A3L是把持币消费者的面子和里子都照顾到得服服帖帖的那一位，也注定销量能走得更远。

更重要的是，这种意义不仅只体现在销量上。

对于一个有着全车型的豪华品牌，入门紧凑级轿车是连接普通消费者和家族品牌的第一环。从短期看，它招揽对生活有态度的年轻人，提供玩味的用车体验，让奥迪成为最受年轻人喜爱的豪华品牌。

而长期看，则会起到“润物细无声”的作用，当这批买了A3L年轻人逐渐成长，成为品质生活的精英，比如成家立业、生育二胎，那时需要更注重后排空间、更具舒适度和更能撑场面的车型时，置换Q5或者A6L，或者从此爱上操控，升级一辆RS 3或TT，也是水到渠成的事。

同时，我们也看到，A3L的年轻化并不会拉低市场对奥迪的形象，相反在年轻车系中探索更个性、运动的车型，更能巩固奥迪在一线豪华品牌的地位。而A4L、A6L、Q5L依然是奥迪最重要车型，也是品牌主张“Future is an Attitude”演绎的主力军。

写在最后

全新奥迪A3家族和年轻人的故事，当然远远不只有这些。

三厢加长和两厢小钢炮的组合拳打得聪明漂亮，17项标配“入门即高配”的产品体验也深入人心，A3属于普通年轻人踮踮脚就能买到的奥迪，既有豪华品牌的传统体面，也有实用的长处，更重要的是，它冲破了保守的边界，给玩家们酣畅的驾乘体验。

有这样的生活进阶者陪伴，我实在想不出谁会不爱。