“网红“，是指走红于网络的人，这个时代快餐文化的引领者。”这是百度对“网络红人”的解析，当中并无贬义，但在2022年的“语不惊人死不休”网络环境下，“网红”一早就成为大众心中“中性带贬”的一个代名词了，各大商家对“网红”也能躲尽躲，生怕被带偏节奏。

可就在这样的语境下，捷途汽车仍“乐此不疲”地贴合“网红”，与之产生“化学作用”。在夏至时节的云南西双版纳，新款捷途X70S(配置|询价)的发布会上，最让人惊喜的并不是以8.79万元起售的一辆中型大7座SUV，而是把官方“水晶晶”美女直播天团、网络红人、自驾奔赴千里的车主，都请到了舞台上，并喊出了“人人皆可是C位，人人皆可是网红”的口号，颇有重新定义“汽车网红”的气魄。

无疑，这是捷途一次针对性极强的用户圈层营销。

给我一个触点，就能与用户共情

从“旅游＋”到“汽车网红”，也许有人会认为，在营销上打家庭用户、贴合新世代年轻人的牌，在新媒体平台上发起直播/短视频攻势，是捷途花心思打造的差异化传播。诚然，这种论调忽视了营销触点对圈层的“润物细无声”效用。如果不是从产品定义到品牌营销上彻底打破传统，如果不是与潜在消费人群的共情共鸣，按其需求精准设计和定义产品，捷途汽车不可能在短短四年间，从奇瑞的一个产品序列，进阶为拥有51万用户和1450万粉丝的独立汽车品牌。

而在6月21日夏至上市的中期改款X70(配置|询价)S，就是捷途汽车为用户创造的又一个共情共鸣的触点。可以说，当今市场并不缺自主10万级中型SUV，但论矩阵车型价格排列的精密，大多不及X70S的细腻，不仅每个版本都有五座/七座可选择，各款车型价格也交织成一个大网，让潜在用户不用纠结就能选到合乎自己需求的车型。至于此次捷途X70S升级的力度，是出乎很多人意料的：新款外观更偏向运动风格，内饰大液晶仪表＋中控屏幕，红色内饰，还新增1.6T动力。这在车厘子眼里，这无疑是践行产品思维向用户思维转变的又一大实证。

在捷途走量的X70车系中，有X70、X70M(配置|询价)、X70S、X70 PLUS和X70 COUPE，可以说满满覆盖6－15万紧凑中型市场；而这次X70S，提出做“家用大空间SUV的普惠者”，在配置升级之余，对比同价格区间的吉利博越等10万级紧凑SUV，X70S车宽1900mm、轴距2745mm都有优势，使得用户无论选择七座/五座大车尾箱都不用将就。可以说，捷途一次过把以往自主品牌13万＋的产品力，下放到10万＋级。

地区疫情和经济复苏虽一定程度压制了10万级SUV销量，但此区间的消费升级主旋律依然不变，“花更少的钱有更好的选择”依然是潜在用户购车的“痛点”，谁恰如其分的把消费者“痛点”撩拨成“爽点”，谁就能得到用户的青睐。而X70S沿袭了X70矩阵“普惠者”的风格，降维打击自主紧凑级SUV的意图很明显。

四年网红成长密码：用户

捷途一直希望成为为用户打造网红品牌和网红产品的品牌，“用户”是这位汽车网红成长的动力。所以，在过往车厘子参加的捷途活动，无论线上或线下，“用户”在品牌建设中的参与感和获得感，都被放到了重中之重的位置。

这里的“用户”，不仅单指购买传统捷途汽车的用户，而是包含了“捷途”IP能触达的所有圈层，无论是买了捷途的车觉得这品牌还不错，成为达人向身边人推荐，还是刚看完店面直播，对捷途品牌路转粉的年轻人，都是捷途营销中网罗的对象。换他们的话来说，捷途汽车成立四年：至今关注人次达19亿+，用户点赞和评论互动量突破1.2亿+。都是从小到每天的直播，大到几百人参与的线下品牌之夜，日夜积累而来。

这次举办的“旅途仲夏夜”，现场围绕“网红”元素设置了很多互动体验区，有试玩民族乐器、试吃特色小吃、“旅途网红桥”、“网红直播间”、现场乐队助庆，处处体现潮流网红文化，而现场的每一个人都是轻松惬意的，一起享受在草坪上Party玩乐时光。“捷途X70S要上市”的信息，就在用户的一次次“打卡”发圈、短视频直播中发酵。

沉浸式的场景给了年轻用户发声的机会，差异化的主题也符合捷途从用户视角聚焦旅行细分市场的品牌定位。就这样，捷途又一次精准地占据了用户心智，再加上捷途每次都为用户带来超越期望的网红产品，一个庞大的潜在圈层正被撬动。根据官方统计，短视频和直播这两个渠道，一直为捷途汽车贡献超过30%的销量。

如果说捷途用四年时间，在“旅行+”细分市场举起一面特点鲜明的旗帜，那么现在“网红”元素的加入，更是为“旅行+”增添一个与用户沟通的紧密触点。正如捷途汽车总经理李学用在会上所揭示捷途对“网红”的理解：“真正的网红是一种精神，也是一种追求，塑造自我的平台。”

的确，捷途汽车所叙述的“网红”故事，并非只图庞大的流量，而是既然建立“最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验”作为护城河，必须一次次贴近用户，感用户之情，想用户之先，由此实现不断优化迭代和良性循环，才能成就“网达天下，红遍神州”的气魄。

写在最后

2021年是捷途汽车大丰收的一年，品牌累计销量15.4万，同比增长17.9％，同时还实现了从产品序列到崭新品牌的蜕变。诚然，今年要在去年高速增长的步伐下，挑战年销30万辆的目标，也绝对不轻松。

而在仲夏夜里，我们看到捷途“用行动定义旅途”，她在讲述一个逆市成长的网红故事：秉持“旅游+”的初心，用一款接一款的“网红神车”积极拥抱用户，走向世界。

是的，心中有丘壑，眉目作山河。