话说回家过农历新年后不久，发小跟我抱怨小舅子“喜提”宝马X5(配置|询价)L，这个年过得倍有面子。他说今年换车压力山大，预算只有30多万，怎么用人家一半的价格，买一辆既让全家人称心如意，看上去气场阔绰、开起来倍爽的SUV？他问这样的想法算不算奢侈？

当时我提了很多“常规”的合资SUV答案，结果发小不是嫌动力弱，就是样子不够“压场”，而BBA的中型SUV既超过预算，尺寸气场也不够。后来他还是被我终极答案征服：“3.5L大排量自吸V6，还是全进口的SUV，有6座/7座选择，它应该是你唯一答案了！”

没错，说的是有强大气场的现代帕里斯帝(配置|询价)。到今天，它依然保持大排量自吸全进口身份的引入，甚至顶配价格和合资中型SUV持平，这已经是30万区间中大型SUV的唯一存在了。早前帕里斯帝迎来中期改款，2023款的改变更符合国人的审美志趣——整体气场直逼百万豪车。被立体镀铬装饰覆盖的前格栅，尺寸增大的同时粗壮的镀铬包裹视觉冲击更强，选用“L型”开眼角的大灯设计，与格栅上部连成一体，点亮在下方的日行灯后，车头的气势更足了。

因为宽大的车身，即使不太了解帕里斯帝的人，都会被魁梧身材展现的力量感所震撼。加上新的包围套件，它的长宽高：4995*1975*1775mm，轴距2900mm，定位中大型SUV。平直的腰线、20寸多辐轮毂、清晰的轮眉轮廓，C柱之后的小弦窗，都展现它是一辆很有美系风格的SUV。车尾造型几乎没有变化，简洁而敦实展现一辆SUV的肌肉感，简洁的尾灯、单边双出真排气颇为低调，不过自是蕴含着实力感。

2023款帕里斯帝的内饰也是细节的微调升级，比如换装了双12.3寸联屏，前排的空调出风口也改成了贯通式，总体依然是家族风格，前排中央换挡区域容纳了四驱、空调、座椅设置等按键，是喜欢实体按键用户的福音；同时配置并不低，前排座椅加热/通风、方向盘加热、L2驾驶辅助系统（含ACC、车道、保持/偏离预警）基本是标配，31.98万的次顶配就是四驱车型，配置表现比国产的合资SUV还要厚道。而车机系统根据国内做出优化，能在线使用车联网。

一辆给全家人乘坐的中大型SUV，空间肯定是第一硬性指标。帕里斯帝2900mm的轴距，7座布局可以用宽裕形容，特别是主副驾座椅，包裹性承托力都很舒适。不过如果不是经常有坐满5人的通勤需求，2+2+2的6座设置更值得推荐，因为后两排的4个人都能获得不错的空间和舒适待遇，比如第二排座椅能前后调节，中间过道也够进入第三排很方便，在满足第二排乘坐空间后，第三排的腿部空间仍有不错宽余空间，而且第三排还配置了座椅电动调节和加热功能，是真正实用的第三排。

无论BBA或合资品牌，中大型SUV基本用上了2.0T涡轮增压发动机，坚持采用大排量自然吸气的车型，只有帕里斯帝了。这也是最推荐它的原因，特别之前受自吸“熏陶”过的用户，那种充盈绵延的动力储备和顺畅平稳的行驶质感，在涡轮、甚至是新能源都很难复制了，自是情有独钟。现代帕里斯帝全系搭载3.5L V6自吸发动机，最大功率272Ps，峰值扭矩336Nm，匹配8速手自一体变速箱，提供前驱或带雪地/越野模式的四驱版车型，而且可以加92号油品。

帕里斯帝是一辆日常开起来很舒适的车，起步以平顺见长，V6的爆发力在中后段，动力储备的底气很足，提速超车时的从容，高速驾驶时的动力随叫随到，都是同级2.0T车型没法比的。帕里斯帝采用前麦弗逊后多连杆独悬，悬挂就能很好过滤路面细小的振动，而遇到起伏大的路面，不会像船一样的晃动和绵软，悬挂和座椅做到既舒适又有支撑性，行驶品质很高级。

写在最后：

30万级中大型SUV，坚持3.5L V6大排量的全进口身份，这是帕里斯帝最打动人心的卖点。的确，在涡轮当道的今天，帕里斯帝给到的是一份更接近驾驶本质的体验感。而且在实用性上，它给足了中大型SUV该有的气场、空间和配置，而且还有更豪华的Calligraphy车型供选择，像HUD抬头显示、KRELL音响、NAPPA真皮内饰等舒适性配置完全不落豪华品牌下风。同价位的合资SUV没它多配置，和它配置、气场一样能打的，又没它的高性价比，所以还有什么理由，不把帕里斯帝纳入中大型SUV的备选清单呢？