比亚迪“998男团”:秦PLUS DM-i不能抗拒的优点很多

比亚迪“998男团”:秦PLUS DM-i不能抗拒的优点很多
2023-06-02 13:28:21 车厘子新媒体

原以为顶着40度炎夏,参加车友聚会也是一件略难破冰的事,因为车主们的分享,向来“惜字如金”——懂得都懂,不然我还会选择这台车?但到现场才发现,陌生人真的可以一见如故,因为2023款 秦PLUS DM-i(配置|询价)冠军版就是通关语言,车主彼此间用“998”昵称就能打开话匣子。于是爽朗的五位年轻秦PLUS DM-i车主,在短途自驾游过后的咖啡馆小聚里,“998男团”正式“出道”了。

别问为什么是“998男团”,问就是2023款秦PLUS DM-i冠军版给予他们的惊喜,是从9.98万元市场价开始的。

“秦PLUS DM-i不能拒绝的优点很多啊,首先是价格就是很香。”坐在阿杰的车里,感受到他对新车毫不掩饰的热爱。他是今年3月底提的车,现在开了4000多公里,传统的说法是车还没过磨合期,但阿杰已经很享受开着插混车出行了,根本想不起自己半年前,还是合资油车大军的一员。

“因为工作需要,我经常要开长途,一早就想买一辆插混车,自己也没充电的条件,所以买了秦PLUS DM-i那么久,完全当油车开”。插混车当油车开,几乎都是“998男团”日常使用的场景,他们都选了纯电续航55km的版本,最高的已经开了8000公里,对油耗是相当地满意。

“高速5L/100km,平时城市路段3-4L/100km,好像我是潮州饶平的,以前我的合资油车起码要7L/100km,现在来回广州一箱油应付还绰绰有余。” 而今天一段50公里的短途之旅,阿杰车辆的油耗也定格在3.7L/100km。

4000公里,省了90元油费看着不多,但比亚迪DM-i技术给到车主的获得感和松弛感,是油车给不到的。用阿杰的话说,省油是一个方面,开起来的动力反应好得很,高速再提速的底气,也比合资油车好太多了,“而且没有坐电车的晕感,家人坐得舒服,配置也比我的油车好太多。”

“像这种天气,通过APP先开了车里的空调就很实用;而且还有NFC功能,基本我也不随身带车钥匙。这算是越用越离不开的功能吧,哈哈。”

没买之前就知道它会的“技能”很多,买了之后确实不假,还不断解锁新“技能”。“998男团”还都加入了秦PLUS DM-i车友群,300多号人每天在群里分享车里车外,从中能GET到很多用车小Tips。比如阿杰最常用的HEV模式,就把SOC锁定在40%,电池电量少于40%,发动机就会一边充电一边驱动车辆。“这是车主们摸索出来的,我们很多人当油车开,说这样的油电比例最省油,动力也最好。”

成团不到半天,“998男团”聊起自己的车,已经很有默契了,想提车等了多久,选颜色、配置有没有纠结、王朝网4S店提供的服务,都在交换心得。秦PLUS DM-i冠军版是2月10日上市,当时有人等了2个多月,但也有人只等了十几天,大家都知道“998”爆单了,抱着早买早享受的心理爽快下单,但等得也是盼星星盼月亮。

“当时我第一眼瞅中墨玉蓝,但4S店经理说要等三个月,后面选了时光灰。对我这种经常出差的人,早开上也早省钱,如果有条件充电,也是想选120km(纯电续航)版本,群里有车友晒过,油耗才1L/100km多,完全当纯电动车开,羡慕羡慕。”阿杰补充道。但当我聊起选车经历,“998男团”竟然没什么纠结——“确认过眼神,秦PLUS DM-i就是我的车”。

“我原来是开油车的,所以有换车的想法先是考虑油车,但后面我详细对比油车和插混车,信赖比亚迪的混动技术,怎么对比都觉得这车好。”阿杰有点不好意思:“哈哈,是不是有点自卖自夸?”

我不解问:“真的吗?现在插混车,选择也可多了。”

“我记得两年前买第一辆车,当时家里人不同意我买国产车,说比不了合资的大牌子,是比亚迪第一个打破国产车的刻板印象。所以我今年提出买秦PLUS DM-i,身边人都支持,事实证明我也没错。你看马路上的每一辆比亚迪,不是都在证明我们国产车很争气吗?”阿杰反问我。

“可以啊,开了4000公里,没想到你对998是真爱了”我说。

“还不止,我还给几个朋友种草了,当油车开也好,当纯电车用也行,选择不同的版本嘛,但都是最好的选择。我觉得现在国产车的强大,不仅是技术,服务和售后都很到位的。就像我买车时,跟比亚迪4S店沟通就很爽快,没车用的一个月一直在问,他们的回答都很耐心。刚刚首保了,回到4S店服务也很到位。”阿杰还告诉我,明天要陪朋友去比亚迪店里,朋友想买台纯电车。

聚会结束后,我在回程的路上特别留意秦PLUS DM-i,其实也不用特意去找,因为这辆车在广州甚至全国的能见度太高了。光是4月份,秦PLUS就卖了40000多辆,同比、环比双增长,大有一统A级轿车市场之势。是什么魅力,让秦PLUS DM-i成为“全品类轿车销冠”?

也许今天对“998男团”的采访能窥孔见豹,是“油电同价”吗 ?是,也不完全是。9.98万元的起步价,只是“潜入”用户心巴的东风,最终是靠价值“润物细无声”,品牌、技术、口碑、服务,超越了一众用户对一辆紧凑轿车的所有想象,于是在有形无形之间,比亚迪品牌沉淀价值,也让其他品牌难以望其项背。如果可以的话,我真想采访一期“998女团”,她们与秦PLUS DM-i之间,又会是怎样的有趣故事呢?

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>