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大众集团下调利润和销量预期 CFO称最好的时期已经过去

大众集团下调利润和销量预期 CFO称最好的时期已经过去
2019-11-19 19:01:21 GPLPCN

作者:微温

审校:周鹤翔

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

大众集团下调利润和销量预期 CFO称最好的时期已经过去

大众集团原来也惧寒冬。

11月19日,据相关媒体报道,德国汽车制造商大众集团下调了一些业绩预测。其中包含在2016-2020年期间,特殊项目前的营业利润调制至增长25%,低于此前逾30%的预期;同期销售增长调整至20%,低于原25%的市场预期。

不仅如此,大众集团还确认了2019年-2020年的运利润率为6.5%-7.5%、2025年为7%-8%的目标。比之前的预测都少了些许。

当然,大众集团不是将所有预期都下调。大众汽车集团首席财务官弗兰克·维特表示,将继续保持不包括特殊项目的今明两年营运利润率目标,而2021年的销售回报目标应该与2020年类似。

但是结合所有调整措施来看,大众集团这次恐怕是真的感受到市场寒冬。

2019年,大众集团面临变革期,首先是欧洲的排放标准愈加趋近于严格,导致这家世界第一的汽车生产商都难以保障全部合格,继而被爆出“排放门”。接受有关部门的相关罚款。

其次,特斯拉终于“魔爪”伸向欧洲,初步预计新工厂的建设落于德国,直插自家“腹地”。再加上大众集团虽然较快的开启了电气化进程,但是由于友商的高速发展及电气化转变的高额输出,以及中国市场的遇冷,都让其感到生活不易。

就连维特自己在讨论公司前景的电话会议上,都对分析师表示:“可以说,最好的时期已经过去。”

当然,大众汽车并不会持续徘徊,并已任命宝马前高层马库斯·杜斯曼为新首席执行官,以加快改革步伐。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示:“我们正面临一个下滑的市场环境”,并补充称一些地区明年将进一步恶化,“我们准备得很充分”。

GPLP犀牛财经了解到。当下大众已经开始加快步伐,其新推出的ID.3电动汽车的制造成本,将比其高尔夫车型的电动版便宜40%,拥有更高的利润收入及市场销量预期。

大众集团信誓旦旦的表示,从2025年左右开始,电动汽车的成本将与汽油和柴油汽车持平,有助于实现设定的利润率目标。

如今,大众集团计划2020-2024年间,将在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元。与上一轮五年计划相比,投资增加近10个百分点,而其中的330亿欧元投入到电动移动出行上,其余270亿欧元投入到混合动力和数字化领域。

此外,大众集团也曾隐晦表示,当下的一切变革都是为了更好地发展,所以在进取的同时要保护阵地不被侵犯,其中包含表现一直优秀的中国市场。

对此有金融分析师表示,尽管下调盈利预期和销量增长预期,但大众汽车保持不变的利润率和自由现金目标是积极的。但可惜的是,这家庞然大物仍不愿意让保时捷和兰博基尼进行IPO。

综合来看,大众集团在这个市场下行、行业变革时期,同样不是置身事外的,如果走错,将会影响该公司的地位,尤其是不能获得中国市场的认可,更会大大影响其发展。

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