在巴塞罗那封闭测试中，梅赛德斯与阿斯顿马丁的可调前翼的设计与其他车队有些不同。梅赛德斯和阿斯顿马丁的赛车鼻锥是连接在前翼的第二层翼板上，而其他车队都是在第一层。这使得前翼打开时，大部分车队都是第二层和第三层翼板放平，但梅赛德斯和阿斯顿马丁只有第三层放平。
另外Alpine的可调尾翼也与众不同，其他车队都是跟过去DRS类似的向上提起，以此打开尾翼。但Alpine的尾翼是向后推下，以此打开尾翼。
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