说起硬派越野车，相信很多人首先想到的是普拉多，作为国内最受欢迎的一款越野车，普拉多深得广大越野爱好者的喜爱，超强的越野性能、超高的保值率以及可靠的三大件成为了这款车成功的关键，而随着国六时代的到来，普拉多很有可能在国内停产，从而给了其它越野车一个机会，其中三菱帕杰罗备受广大国内消费者看好，前不久推出了新款车型，也就是新一代三菱帕杰罗，目前新车正处于概念状态，何时量产还没有明确时间，下面咱们就从效果图来具体看一下这款新车的表现。

从曝光的效果图来看，新一代三菱帕杰罗在外观的设计上有明显的变化，采用了三菱家族最新的设计语言，前脸的设计能够看出几分帕杰罗劲畅的影子，但在细节的处理上进行了优化，看上去更加的精致，中网格栅延续了家族一贯的优良传统，大量镀铬元素的装饰显得金属感比较强，营造出了几分硬派越野气息，灯组采用了上下分体式设计，造型比较个性，雾灯被设计在保险杠两侧，保险杠加入了银色饰板装饰，进一步提升了整车的硬派越野气息。

侧面车身来看，新一代帕杰罗的设计与普拉多的轮廓有几分相似，肌肉感十足的线条非常的硬派，并采用了当下流行的悬浮式车顶，营造出了几分路虎的既视感，呈现出了非常强的气势，22寸轮毂非常大，提升了整车的立体感，车顶行李架的配备对于越野车来说用途比较大，尾部的造型方方正正，从上到下的设计很平整，红色尾灯很个性，点亮后的效果有着极高的辨识度，排气管采用的是双边四出式设计，尽显其大功率越野车的身份，总的来说，尾部的设计还是比较耐看的。

动力方面，从目前了解到的信息来看，海外版车型预计搭载的是2.4T涡轮增压（柴油版）发动机，最大功率133kW，峰值扭矩430N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，国产车型有望搭载V6动力，并且搭配一台电动机，组成油电混合系统，这样既能满足动力性能的需求也能够在一定程度上降低排放，以此来满足国六标准，另外还将配备四驱系统，新一代三菱帕杰罗的动力表现相信不会让大家失望。

总结：新一代帕杰罗整个的表现可以说得到了提升，尤其是外观和动力上的打造符合了当下发展的需求，这对于这款越野车来说起到了积极作用，另外对于三菱家族来说也有着重要的意义，提升了硬派越野市场上的竞争力，为越野爱好者带来了更好的选择，上市后一定会对整个越野市场造成比较大的影响。关于新一代三菱帕杰罗，大家还有什么不同见解？