随着汽车市场的进一步发展，现在的整个汽车格局其实还是比较明朗的了，底蕴深厚的合资品牌，依然在市场上占有比较高的权重，不过这两年国产品牌也是强势崛起，这可以说给了很多合资品牌很大的压力，今天咱要唠的这款车型，可以说是整个市场表现非常惨淡的日系车型了，如今甚至已经在国内停产了，但是不否认这款车型也是具有不错的性价比，它就是来自日产家族的西玛。

西玛作为日产家族一款很有历史的车型，还是有很多老汽车迷非常熟悉的了，毕竟最早的西玛进入国内市场的时候，可是逼格一度超奥迪A6(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)等车型，80万的售价当时让西玛非常的高贵，当然8缸发动机的配备也让这款车当初在性能方面成为了“佼佼者”，可是我们都知道，国人后期对于豪华车型的认可度，只倾向于BBA三个品牌，所以说这款车型当初以进口车卖的时候，非常的惨淡，家族不得已进行了国产。

国产后的西玛也就是前几年在市场上一直卖的车型了，新车在整体设计上，依然保留了进口车型的运动既视感，不过在配置和动力上都做出了明显的削减，价格也跌到了23万左右，可是新车常年惨淡的表现，让家族最终对这款车还是非常失望的了，家族再次将这款车的价格下调，最终起步价都不足20万元了，依然没有起色，日产只好停产了这款车型。

日产西玛这款车整体设计还是具有很强的动感气息的，前脸采用了V型的进气格栅设计，经过镀铬饰条修饰后，整车的动感气息很好的彰显在了消费者眼前，当然大灯组设计也非常粗矿，内部采用的是LED光源，点亮后还是拥有不错的视觉效果。日产西玛这款车的长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm，车身轴距达到了2775mm，整车的乘坐还是很宽裕的了。

进入到这款车的内饰里面，新车也是采用了大面积软质材料包裹，整车的乘坐和质感也是很出色的了，中控台配备的大尺寸中控屏和多功能方向盘设计，使得整车操作非常有乐趣，符合年轻消费者的胃口，至于整车的配置上，新车配备了智能遥控钥匙、一键启动、7英寸全彩3D平视信息显示系统、智能导航、语音控制等配置，还是很厚道的了。

日产西玛这款车搭载的是2.5L四缸发动机，最大的输出功率为137kW(186PS)，峰值扭矩达到了234Nm，传动系统设计上，新车配备的是Xtronic CVT变速箱，对于年轻人来说，也是够用的了。作为家族一款旗舰车型，新车因为销量惨淡而走上了停产的道路，毕竟现在日产家族主打的是天籁(配置|询价)，对这款车也没有进行很好的宣传，落到现在局面也是很正常的了。对于这款日系车型，你认可它的品质么？