提起当前市场上热卖的中级车，相信很多人会想到帕萨特(配置|询价)、迈腾、雅阁、天籁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)等比较主流的车型，这些车型无论是在品牌力还是口碑销量方面都有着很突出的表现，迎合了广大消费者的需求，但也有一些比较“另类”的车型，比如日产的西玛，称它比较“另类”可以说一点都不为过，空有一副好的皮囊，却没能俘获消费者的芳心，算是中级轿车市场上比较失败的一款车型了，日产西玛：我是长得有点帅，跌破20万很有诚意，但我孤独啊。

说日产西玛没人买相信很多人都不信，但数据是不会骗人的，目前这款车处于停产在售状态，整个2019年总共卖出了5台，如今已经连续多月销量吃了0，这样的市场表现完全可以用惨目忍睹来形容，虽说西玛的销量很惨淡，但这款车也有一定的亮点，比如亲民的售价，为了增加销量，现这款车的起售价已经跌破20万，只比天籁贵了4万，要知道，早在十几年前，西玛也是叫板奥迪A8的一款豪车，当时售价高达80万，而现在全都变了，不仅价格降了，而且销量也没了。

要说西玛最大的亮点，无非是高颜值的外观了，作为最早一批主打运动的车型之一，西玛其实一直以来都比较受年轻人的青睐，但由于品质、口碑以及一些个别原因，使得这款车并没能火起来，但高颜值的外观可以说可圈可点，前脸采用了日产家族经典的V字形设计，夸张的进气格栅呈现出了激进的一面，搭配上扁平的造型营造出了极强的动感气息，车身的打造非常的动感，猛一看还真有几分轿跑的既视感，这样的设计即使再下去5年也不会过时。

从车身尺寸来看，西玛并没有特别明显的优势，长宽高分别为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm，尤其是轴距的表现在同级车型中没有任何优势，再加上溜背的影响，其实后排空间非常的紧凑，并没有大家想象中那么出色。早在5年前，西玛的内饰算是比较潮流的了，但放在当下，只能说比较一般，能够看出几分时尚动感气息，与外观形成了呼应，中控布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，做工用料方面很厚道，软性材质包裹以及镀铬饰条的装饰都很到位，呈现出了一定的档次感，另外黑棕双色的搭配营造出了不错的氛围，符合了其运动车型的地定位。

配置方面，液晶中控屏、液晶仪表、平底方向盘、电子档杆、旋钮按键、全景天窗、自动空调、真皮座椅等都有体现，同时还配备了ESP、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车影像、前后雷达、无钥匙进入/启动、感应雨刷等功能性配置，表现非常的全面。

西玛的动力表现优缺点也有优点，搭载的这台2.5L自吸发动机性能表现一般，最大功率为186马力，最大扭矩为234Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力的输出比较线性，但与其运动车型的定位不符，在爆发力方面略有不足，少了很多的激情，如果是这样的话，还不如花更少的钱买天籁，相信很多人都是这么想的。