说起日产家族的“头牌”，相信很多人都会想到轩逸(配置|询价)这款“神车”，说轩逸是“神车”其实一点都不过分，这款车近两年的表现可以说非常的突出，堪称同级紧凑级轿车中的佼佼者，凭借着的良心的售价以及全面的表现迎合了广大国内消费者的认可，引领了整个家轿市场的发展，而作为轩逸同平台的日产蓝鸟(配置|询价)，其表现就没有那么抢眼了，成为了很多人心目中的反面教材，下面咱们就一块来说一下这款车。

作为一款在国内有着近20年历史的车型，日产蓝鸟相信大家都比较熟悉，早在2000年的时候日产就在国内投放，当时的表现可以说非常的出色，在短短上市5年的时间里就累计销量就突破了30万台，堪称日产家族元老级别的车型，现如今蓝鸟的表现持续低迷，与同平台的经典轩逸形成了鲜明的反差，销量还没有轩逸的零头多，而简配、动力弱、空间紧凑、不厚道等成为了这款车吐槽点，即便当前有两三万的优惠力度，但还是很少有人买，可见这款车是多么的失败。

确实日产蓝鸟存在比较多的问题，但这款车也有出类拔萃的一点，在年轻消费群体心中，日产蓝鸟的外观很年轻个性动感，符合了他们的审美需求，其中前脸的设计非常的激进，要比经典轩逸抢眼很多，家族经典的大嘴进气格栅有着非常高的辨识度，搭配上粗壮镀铬饰条的装饰，营造出了比较夸张激进的一面，两侧的灯组造型狭长，如同利刃一般锋利，在视觉上带来了冲击，侧身侧面的打造则比较的夸张，溜背的造型呈现出了比较强的跨界车的既视感，看上去非常动感，尾部也是比较的个性，符合了年轻人的审美，总之，蓝鸟的外观很惊艳。

从车身尺寸数据来看，蓝鸟的表现还算不错，但内部空间却是比较紧凑，这可以说与其溜背的造型有直接的关系，尤其是后排头部空间非常的紧凑，身高比较高的人很容易碰头，横向空间还算不错。不得不说，蓝鸟内饰的打造很有战斗气息，个性的平底式方向盘、立体感十足的中控台都很突出，但不能掩盖其廉价的一面，大量黑色搪塑材料的包裹很单调，呈现出了比较强的塑料感，并且有明显的异味，同时配置上也存在明显的简配，中低配车型连最基本的中控屏都没有，安全性不高，可以说很难让人接受，单从内饰来说，是比较失败的，确实该考虑换代了。

作为一款风格极其运动的车型，日产蓝鸟的动力可以说与其定位不相符，搭载的是一台小排量的1.6L自吸引擎，最大功率为126马力，最大扭矩为168Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，这样的动力确实是很一般，在同级车型中没有任何优势，要是只用来家用代步的话，还是够用的。油耗表现算是很省油，百公里油耗在6L上下。

总结：在如今竞争激烈的轿车市场上，日产蓝鸟的表现确实是很难令消费者满意，要想改变当前糟糕的现状，大换代可以说势在必行。关于日产蓝鸟，大家还有什么想要说的吗？