在硬派越野市场中，普拉多(配置|询价)、陆巡、途乐(配置|询价)、帕杰罗等有着非常大的影响力，深得广大越野爱好者的支持和青睐，除此之外，Jeep的表现也是可圈可点，在硬派越野领域一直以来留给大家深刻的印象，大切、指挥官、牧马人(配置|询价)等都是很具代表性的硬派越野车，大排量的自吸引擎有着十分出色的动力性能表现，而今天咱们要说的是Jeep家族最拿得出手的那款车型——Jeep指南者。

指南者在国内曾经有一段时间比较火爆，凭借着品牌品质以及性能的优良表现，月销量能够达近万台，现如今指南者的市场表现可谓是惨淡了很多，月销量在两三千台左右，与同级合资SUV相比表现要逊色不少，而在售价方面，目前指南者可以说很亲民，终端有着2.5万的优惠，入门裸车价跌到了13.08万，价格直逼一些国产SUV，这样的表现可以说很有诚意。

指南者月销两三千台的成绩可以说不算好，很多人在选择上往往会忽略这款车，与同级的大众、丰田、本田等车型相比，品牌力方面不占优势，另外再加上更新换代速度比较慢的缘故，在设计、配置以及空间等方面都存在一定的不足，很难得到消费者的认可，因此，销量并不是特别的抢眼。

外观方面，指南者很好的继承了Jeep家族优良传统，一贯硬朗的作风呈现出了硬派越野的既视感，经典的前脸采用了家族7孔式进气格栅，镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息，饱满的车头造型很厚重，气势这块拿捏的非常到位，车身的打造更加硬朗，呈现出了比较强的肌肉感，熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果，立体感很突出。

尺寸方面，Jeep指南者的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm，整个的表现比较紧凑，空间相比同级车型没有任何优势。

指南者内饰的风格略微有些老气，相信大多数人都不喜欢，简约时尚的布局中规中矩，全黑色的面板居家气息比较强，软性搪塑材料的包裹有着一定的质感，镀铬元素的装饰增添了几分时尚气息，但这样的表现还是不能掩盖其廉价的一面，内嵌式中控屏、仪表盘、三幅式方向盘等都很一般，没有丝毫亮点可言，好在配置上还算齐全，该有的基本配置都有配备，满足了家用的需求。

动力方面，Jeep指南者搭载的是1.3T和1.4T排量的涡轮增压发动机，其中主打的1.3T发动机，别看排量不大，但表现却很突出，最大功率为173马力，峰值扭矩为270Nm，与之匹配的是6挡手动、7挡双离合以及9AT变速箱，并且在高配车型中还配备了四驱系统，而1.4T发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为250Nm，表现同样是可圈可点。

总结：Jeep指南者的性价比还是挺高的，单从这点来看，能够与之匹敌的合资SUV并不多，但品牌力的不占优在如今大环境下非常吃亏，那么问题来了，你觉得Jeep指南者值得入手吗？