对于日系品牌来说，在国内的表现可以说尤为突出，凭借着省油耐造的特性深得国内消费者的青睐，其中丰田、本田、日产这三大品牌表现最为抢眼，对消费者的选择带来了根深蒂固的影响，同时也有像铃木这样因销量不佳退市的日系品牌，对于铃木的退市，相信很多朋友跟我一样都会感到惋惜，但对于铃木家族来说，却是一个很正确的选择，再也不用一直亏损下去了。

铃木是一个良心品牌，这点可以说并不过分，作为最早一批进入国内的合资品牌，铃木当时的表现极具统治力，尤其是在小车市场上展露出了锋芒，奥拓、雨燕、北斗星等都被称为是家喻户晓的神车，造成了广泛的市场影响力，而随着“大车”时代的到来，铃木逐渐开始走下坡路，最终退市收场。而今天咱们要说的是铃木家族最能拿得出手的那款车型——维特拉。

作为一款家用SUV，维特拉的外观表现并不是很主流，延续了家族一贯硬朗的造型，彰显出了几分硬派越野气息，前脸的设计有着比较高的品牌辨识度，镀铬元素的装饰很精致，金属质感的格栅连接着两侧的灯组，拉伸了前脸的横向效果，车头造型饱满且厚重，展现出了“野性”的一面。

维特拉的尺寸算是这款车的一大缺陷，长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，无论是车长还是轴距的表现都没有优势，内部空间略微有些紧凑。侧面车身的打造很硬朗，力量感十足的线条很有气势，熏黑处理的B柱营造出了悬浮车顶的效果，搭配上大尺寸的轮毂，立体感得到了体现，尾部的设计很传统保守，并没有太多的亮点可言，但很有辨识度，属于那种耐看型的。

内饰部分，维特拉的设计仿佛还停留在上个世纪，彰显出了传统保守的一面，居家气息很突出，面板的布局简约老气，硬塑料材质的包裹没有丝毫质感可言，线缝细节的处理还算严谨，值得注意的是，中控屏上方配备了一块石英钟，增添了几分档次感，但还是不能掩盖其廉价的一面，总之，这样的内饰很难引起年轻人的关注，至于配置方面，配备了6安全气囊、ESP、倒车影像、天窗等，表现还算厚道。

动力方面，维特拉的表现算不上特别强劲，但足以满足代步的需求，搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手动和6AT变速箱，其中1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩为220Nm，并且还配有四驱系统，与同级车型相比优势很明显，另外在油耗上，维特拉可以说是公认的“省油王”，百公里油耗跌至5.4L。

总结：从家用车的角度来看，维特拉绝对是一款很不错的车型，不仅省油耐造，而且还保值，另外在价格上也很亲民，目前入门车型在9万左右起，1.4T四驱车型不到14万，这样的价格对消费者来说诱惑力非常大，展现出了极高的性价比。关于维特拉，大家觉得值得买吗？